أنهت مترو سيدني عقد المقاول الفرعي "فيتشر فورم" ومزودي العمالة التابعين له من مشروع مترو مطار غرب سيدني، بعد تحقيق مستقل كشف عن استغلال العمال، واحتيال ضريبي، وانتهاكات تأمينية تقدر بملايين الدولارات. وأظهر تقرير سري أعده القاضي كيمبر، والذي تم تسليمه الآن إلى شرطة نيو ساوث ويلز، ولجنة الجرائم، واللجنة الوطنية لمكافحة الفساد، أن بعض الموظفين كانوا يتقاضون أجورهم نقدًا وطُلب منهم حذف أدلة التوظيف عبر تطبيقات رسائل ذاتية المحو. وقال وزير النقل جون غراهام إن هذا الإجراء يرسل "رسالة واضحة لا لبس فيها" بأن انتهاكات النزاهة لن تُسمح بها في مشاريع البنية التحتية الممولة من أموال دافعي الضرائب. ويُعد خط السكك الحديدية، الحيوي لنقل المسافرين والعاملين بين باراماتا ومطار غرب سيدني الدولي الجديد، متأخرًا بالفعل 18 شهرًا عن الجدول الزمني، ومن غير المرجح أن يفتتح قبل عام 2027. ويحذر أصحاب المصلحة في قطاع السفر التجاري من أن أي تأخير إضافي سيحد من خيارات النقل العام عند بدء تشغيل أولى شركات الطيران في المطار العام المقبل. وقد تضطر الشركات التي تخطط لنقل فرق عمل بنظام الطيران والعودة (FIFO) إلى تخصيص ميزانيات إضافية للنقل بالحافلات أو مواقف السيارات في هذه الفترة. ويشير خبراء العلاقات الصناعية إلى أن هذه الفضيحة قد تؤدي إلى تشديد قواعد الشراء الفيدرالية، بما في ذلك احتمال فرض تدقيقات امتثال الهجرة وتتبع الرواتب في الوقت الفعلي على مشاريع التنقل المدعومة اتحاديًا في المستقبل.
المصدر: Australian Aviation
