روابط كينمن الصغيرة تواجه تدفقًا كبيرًا للسياح من البر الرئيسي؛ الهجرة التايوانية تعزز طاقمها بمزيد من الموظفين

جزر كينمن التايوانية – على بعد رحلة عبّارة مدتها 30 دقيقة من شيامن – شهدت أول تدفق للسياح الصينيين من البر الرئيسي بعد الجائحة خلال عطلة الأسبوع الذهبي من 1 إلى 5 مايو. تجاوز عدد الوافدين اليومي 1000 زائر، وبلغ ذروته عند 2030 في 2 مايو، وكانت كل العبارات تعمل بطاقة كاملة أو قريبة منها، وفقًا لوكالة الهجرة الوطنية التايوانية. لتجنب الازدحام في مركز ركاب ميناء كينمن الجديد (الذي افتتح في فبراير 2026)، قام ضباط الحدود بتفعيل خطة توظيف مرنة. تم فتح المزيد من الكاونترات واستمر تشغيل نظام المرور الآلي e-Gate على مدار الساعة، مما مكن المسؤولين من الحفاظ على أوقات الانتظار ضمن "نطاقات مقبولة" رغم الحشود. كما قامت الوكالة بنشر موظفين متعددين اللغات في صالة الوصول لمساعدة المسافرين في إجراءات فحص الوثائق وأكشاك التصريح الصحي. بالنسبة لوكلاء السفر الصينيين، فإن هذا التدفق السلس يعيد إحياء رحلة جانبية شهيرة: يمكن دمج مواقع التراث الحربي في كينمن ومتاجر السوق الحرة ضمن برامج سياحية في فوجيان دون تعقيدات التأشيرات. يدخل الزوار من البر الرئيسي إلى كينمن بموجب نظام تأشيرة هبوط تم التفاوض عليه خصيصًا لـ "الروابط الثلاثة الصغيرة"، وهو منفصل عن نظام تصاريح الدخول الأوسع في تايوان. يجب على منظمي السفر للشركات الذين ينقلون الموظفين بين شيامن وتايبيه ملاحظة أن رابط كينمن يمكن أن يكون بديلاً موفراً للوقت مقارنة بالرحلات الجوية الأطول عبر المضيق عندما تكون المقاعد محدودة. تسعى الأعمال المحلية إلى تمديد ساعات العمل وزيادة عدد ممرات e-Gate قبل عطلة الصيف المدرسية، حيث من المتوقع حدوث زيادة أخرى في أعداد الزوار. وفي الوقت نفسه، تدرس وزارة النقل التايوانية إمكانية إضافة عبارة سريعة قادرة على نقل حافلات سياحية، مما سيجعل كينمن نقطة انطلاق أكثر جاذبية لفعاليات الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض (MICE) التي تستهدف المشاركين من البر الرئيسي وتايوان على حد سواء. كما تقدم هذه التجربة لمحة عن كيفية توسع حركة التنقل عبر المضيق إذا استؤنفت محادثات السياحة الأوسع في وقت لاحق من هذا العام. لكن في الوقت الحالي، تعتمد القدرة الاستيعابية على مدى قدرة مرافق الحدود في كينمن وميزانية التوظيف لوكالة الهجرة الوطنية على مواكبة الطلب.