Le “mini-tre collegamenti” di Kinmen affrontano un’ondata di turisti dalla Cina continentale; l’immigrazione di Taiwan schiera personale aggiuntivo

Le isole Kinmen di Taiwan, a soli 30 minuti di traghetto da Xiamen, hanno registrato il primo afflusso post-pandemico di turisti cinesi del continente durante le vacanze della Golden Week dal 1° al 5 maggio. Gli arrivi giornalieri hanno superato i 1.000, raggiungendo un picco di 2.030 il 2 maggio, con ogni traghetto quasi sempre al completo, secondo l’Agenzia Nazionale per l’Immigrazione di Taiwan (NIA). Per evitare ingorghi nel nuovo Centro Passeggeri del Porto di Kinmen (inaugurato a febbraio 2026), gli agenti di frontiera hanno attivato un piano di personale flessibile. Sono stati aperti sportelli aggiuntivi e il sistema di controllo automatizzato e-Gate è rimasto operativo 24 ore su 24, permettendo di mantenere i tempi di attesa entro “limiti accettabili” nonostante la folla. La NIA ha inoltre posizionato personale multilingue nella sala arrivi per assistere i viaggiatori durante i controlli documentali e le dichiarazioni sanitarie. Per i tour operator cinesi, questo flusso più fluido rilancia una meta molto apprezzata: i siti storici bellici di Kinmen e i negozi duty-free possono essere inclusi nei pacchetti turistici per il Fujian senza complicazioni di visto. I visitatori del continente entrano a Kinmen con un regime di visto d’ingresso negoziato appositamente per i “mini-tre collegamenti”, distinto dal più ampio sistema di permessi di ingresso di Taiwan. I responsabili delle trasferte aziendali tra Xiamen e Taipei dovrebbero considerare il collegamento Kinmen come un’alternativa che fa risparmiare tempo rispetto ai voli più lunghi attraverso lo stretto, soprattutto quando i posti sono limitati. Le imprese locali stanno facendo pressione per estendere gli orari di apertura e aumentare le corsie e-Gate prima delle vacanze estive scolastiche, quando è previsto un nuovo picco di visitatori. Nel frattempo, il ministero dei trasporti di Taiwan sta valutando l’introduzione di un traghetto ad alta velocità capace di trasportare autobus turistici, rendendo Kinmen un punto di partenza ancora più attraente per eventi MICE rivolti sia a partecipanti del continente che di Taiwan. Questo episodio offre anche un’anticipazione di come potrebbe evolvere la mobilità tra le due sponde dello stretto se le trattative turistiche più ampie riprenderanno entro la fine dell’anno. Per ora, però, la capacità dipende dalla capacità delle strutture di frontiera di Kinmen – e dal budget per il personale della NIA – di tenere il passo con la domanda.