
ताइवान के किनमेन द्वीप – जो शियामेन से 30 मिनट की फेरी यात्रा पर हैं – ने 1 से 5 मई के गोल्डन-वीक अवकाश के दौरान महामारी के बाद पहली बार मुख्यभूमि चीन के पर्यटकों की भारी भीड़ देखी। ताइवान की नेशनल इमिग्रेशन एजेंसी (NIA) के अनुसार, दैनिक आगमन 1,000 से ऊपर रहा, 2 मई को यह संख्या 2,030 तक पहुंच गई, और हर फेरी लगभग पूरी क्षमता के साथ चली। नए किनमेन पोर्ट पैसेंजर सेंटर (फरवरी 2026 में खुला) पर भीड़ से बचने के लिए सीमा अधिकारियों ने लचीले स्टाफिंग प्लान को लागू किया। अतिरिक्त काउंटर खोले गए और ई-गेट स्वचालित क्लियरेंस सिस्टम 24 घंटे चालू रखा गया, जिससे भीड़ के बावजूद प्रतीक्षा समय “स्वीकार्य सीमा” में रखा जा सका। NIA ने आगमन हॉल में बहुभाषी स्टाफ भी तैनात किए ताकि यात्रियों को दस्तावेज जांच और स्वास्थ्य घोषणा कियोस्क में मदद मिल सके। चीनी टूर ऑपरेटरों के लिए यह सुगम प्रक्रिया एक लोकप्रिय साइड ट्रिप को फिर से जीवित करती है: किनमेन के युद्धस्थल विरासत स्थल और ड्यूटी-फ्री स्टोर फुजियान टूर पैकेज में बिना वीजा की परेशानी के शामिल किए जा सकते हैं। मुख्यभूमि के आगंतुक किनमेन में “मिनी-थ्री-लिंक्स” के लिए विशेष रूप से बातचीत किए गए लैंडिंग-वीजा व्यवस्था के तहत प्रवेश करते हैं, जो ताइवान के व्यापक प्रवेश परमिट सिस्टम से अलग है। कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर जो शियामेन और ताइपे के बीच कर्मचारियों को भेजते हैं, उन्हें ध्यान देना चाहिए कि किनमेन लिंक लंबी क्रॉस-स्ट्रेट उड़ानों की तुलना में समय बचाने वाला विकल्प हो सकता है, खासकर जब सीटें कम हों। स्थानीय व्यवसाय गर्मी की स्कूल छुट्टियों से पहले अधिक खुलने के घंटे और अधिक ई-गेट लेन की मांग कर रहे हैं, जब फिर से भीड़ बढ़ने की उम्मीद है। ताइवान का परिवहन मंत्रालय इस बीच एक हाई-स्पीड फेरी जोड़ने पर विचार कर रहा है जो टूर बसें ले जा सके, जिससे किनमेन MICE कार्यक्रमों के लिए मुख्यभूमि और ताइवान दोनों प्रतिभागियों के लिए और भी आकर्षक केंद्र बन जाएगा। यह घटना यह भी दिखाती है कि अगर इस साल बाद व्यापक पर्यटन वार्ता फिर से शुरू होती है तो क्रॉस-स्ट्रेट गतिशीलता कैसे बढ़ सकती है। फिलहाल, क्षमता इस बात पर निर्भर है कि किनमेन के सीमा सुविधाएं और NIA का स्टाफिंग बजट मांग के साथ कितनी तेजी से तालमेल बिठा पाते हैं।
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