مسؤولون بولنديون يحذرون الناتو من أن روسيا وبيلاروسيا تستخدمان الهجرة كسلاح على الحدود البولندية-البيلاروسية

تتألق أشعة شمس الشتاء القاسية على أسلاك شائكة حادة بينما تمر عمود مدرع من "الفرقة الحديدية" الثامنة عشرة البولندية على طول الحدود التي تمتد 521 كيلومترًا مع بيلاروسيا. هنا، كما أخبر كبار القادة والدبلوماسيين البولنديين شبكة فوكس نيوز في 17 مايو 2026، بدأت بالفعل المرحلة التالية من الصراع الأوروبي. تتهم وارسو موسكو ومينسك بتنسيق رحلات من الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا إلى مينسك وغرودنو، ثم توجيه الركاب غربًا ضمن مجموعات منظمة. تقول السلطات البولندية إن هذه التكتيكات تهدف إلى إغراق حرس الحدود، وزرع الانقسامات السياسية داخل الاتحاد الأوروبي، واختبار عزيمة الناتو. بلغت الحملة ذروتها الأولى في 2021، عندما تم تسجيل ما يقرب من 40,000 محاولة عبور غير قانونية. وعلى الرغم من انخفاض العدد إلى أقل من 30,000 في 2025، وأدنى حتى الآن هذا العام، تصر قوات حرس الحدود على أن التهديد قد تحول فقط: إذ بدأ المهربون في استكشاف طرق بديلة عبر ليتوانيا ولاتفيا وحتى فنلندا. ردًا على ذلك، عززت بولندا دفاعاتها الحدودية. فقد تم الانتهاء من جدار فولاذي بارتفاع 5 أمتار في 2023، وتم ترقيته بأجهزة استشعار حركة، وكاميرات حرارية، وأبراج تعرف على الوجوه مرتبطة بغرفة قيادة مركزية في بياويستوك. يدعم أكثر من 4,000 جندي خدمة الحدود النظامية في مهام الاستجابة السريعة. يرى وزير الدفاع وواديسواف كوسينيك-كاميش أن الضغط هو جزء من أدوات "الهجين" الروسية الأوسع التي تشمل أيضًا الهجمات السيبرانية، ونشر المعلومات المضللة، والتخريب. وقال للصحفيين: "بالنسبة لبولندا، هذا حرب بوسائل أخرى"، مشيرًا إلى أن وارسو تنفق الآن ما يقرب من 5% من الناتج المحلي الإجمالي على الدفاع، وهو أعلى نسبة في الحلف. أما وزير الخارجية رادوسواف سيكوريسكي، فقد أوضح الموقف لواشنطن: "إذا انهارت الجبهة الشرقية، فلن يتوقف المهاجرون في وارسو أو فيلنيوس أو ريغا، بل سيواصلون التقدم إلى برلين وباريس والولايات المتحدة". تدعم مجموعات النقل والتصنيع والزراعة البولندية جهود الأمن، لكنها تحذر من أن تمديد ضوابط شنغن الداخلية كل ستة أشهر يضيف ملايين اليوروهات من تكاليف الامتثال. تضاعفت أوقات الانتظار لحركة الشاحنات التي تعتمد على التوقيت الدقيق بين بياويستوك وغرودنو، بينما تواجه شركات الطيران التي تخدم مطار شوبان متطلبات بيانات ركاب أعلى وفحوصات شرطة عشوائية على القادمين من ألمانيا. تنصح الشركات متعددة الجنسيات التي تدير تنقلات الموظفين عبر وارسو العاملين بحمل إثبات إقامة إضافي وتخصيص وقت أطول عند المعابر البرية. الرسالة لمديري التنقل مزدوجة: أولاً، ستظل حركة السفر بين بولندا وجيرانها الشرقيين غير متوقعة حتى عام 2027. ثانيًا، أصبح التوتر حول الهجرة جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية الناتو، مما يعني أن إجراءات أمن الحدود—مثل فحوصات الهوية على القطارات، وختم جوازات السفر على الطريق السريع A2، والتسجيل البيومتري في مطارات وارسو—من المرجح أن تكون شبه دائمة. على الشركات تحديث سياسات السفر المؤسسية، وإدخال فترات إشعار أطول للعمال المرسلين، ومراقبة استثناءات قانون شنغن التي قد تؤثر على حاملي تصاريح العمل العابرين للمنطقة.