أدى الإضراب العام الوطني في إيطاليا يوم 29 مايو إلى إغلاق أبراج مراقبة الحركة الجوية وفرق التعامل الأرضي وخدمات السكك الحديدية لمعظم اليوم، مما ترك آلاف المسافرين – بينهم العديد من القادمين من الهند – يبحثون عن بدائل. أظهر نشرة العمليات الخاصة بنادي المسافرين الجويين أن جميع الرحلات غير المحمية بموجب قانون الحد الأدنى للخدمات في البلاد بين الساعة 07:00–10:00 و18:00–21:00 بالتوقيت المحلي كانت معرضة للإلغاء. تحمل المسافرون الهنود، سواء للسياحة أو الأعمال، المتجهون إلى أسبوع ميلانو للتصميم واجتماعات نهاية الربع في روما العبء الأكبر، حيث ألغت كل من شركة ITA Airways وشركاؤها في كودشير مع فيستارا الرحلات المتصلة من الدوحة وأبوظبي. وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي EU261، تُعفى شركات الطيران من دفع تعويضات نقدية عن الإلغاءات الناتجة عن الإضراب، لكنها ملزمة بإعادة حجز الركاب في أقرب فرصة وتوفير الوجبات والفنادق. أبلغ مستشارو السفر في مومباي أن إعادة التوجيه عبر فرانكفورت وزيورخ كانت ممكنة في بداية يوم الخميس، لكن المقاعد بدأت تنفد بسرعة مع اقتراب موعد الإضراب. واجه المسافرون الذين اشتروا أرخص تذاكر "لايت" فروقات كبيرة في الأسعار إذا اختاروا التبديل إلى تواريخ غير متأثرة. دُعيت الشركات التي لديها موظفون بحريون ومشاريع تدور عبر الموانئ الإيطالية إلى إصدار خطابات "صالحة للسفر" حتى يتمكن البحارة من الصعود على رحلات بديلة عبر باريس أو إسطنبول. امتد الإضراب إلى قطارات Trenitalia وItalo عالية السرعة، مما زاد من تعقيد التنقلات البرية. حذر وكلاء الشحن من تأثيرات محتملة على شحنات الأدوية من لومبارديا إلى الأسواق الهندية، حيث انضم موظفو المستودعات أيضًا إلى الإضراب. بثت غرف التجارة الهندية في فلورنسا وتورينو تنبيهات عبر واتساب تنصح الأعضاء بالاحتفاظ بنسخ إلكترونية من تأشيرات شنغن وحجوزات الفنادق تحسبًا لتأخير التفتيشات الأمنية على الطرق البرية. في المستقبل، هددت النقابات باتخاذ إجراءات إضافية في يوليو إذا فشلت محادثات ربط الأجور. تراجع الشركات الهندية ذات الوجود الكبير في إيطاليا – مثل Tata Consultancy Services وMahindra Automotive وDr Reddy’s Laboratories – في بنود الطوارئ في تأمين السفر وعقود الموردين لتغطية اضطرابات الإضراب. في الوقت الحالي، ينصح الخبراء بتجنب نقاط العبور الإيطالية في 29 مايو، والتحقق من قواعد نقل الأمتعة عند إعادة الحجز عبر محاور دول ثالثة، والاحتفاظ بإيصالات بطاقات الصعود كدليل في حال ظهور مطالبات بالتعويض.
المصدر: Air Traveler Club
