Ogólnokrajowy strajk we Włoszech 29 maja sparaliżował wieże kontroli ruchu lotniczego, obsługę naziemną oraz usługi kolejowe przez większość dnia, zmuszając tysiące pasażerów – w tym wielu podróżujących z Indii – do poszukiwania alternatywnych rozwiązań. Biuletyn operacyjny Air Traveler Club informował, że wszystkie loty nieobjęte ustawą o minimalnych usługach w godzinach 07:00–10:00 oraz 18:00–21:00 czasu lokalnego były zagrożone odwołaniem. Najbardziej ucierpieli indyjscy turyści i biznesmeni zmierzający na Milan Design Week oraz na spotkania z klientami pod koniec kwartału w Rzymie – zarówno ITA Airways, jak i partnerzy codeshare Vistary odwołali połączenia z Dohy i Abu Zabi. Zgodnie z przepisami EU261, linie lotnicze nie muszą wypłacać odszkodowań za odwołania spowodowane strajkiem, ale muszą jak najszybciej przebukować pasażerów oraz zapewnić posiłki i noclegi. Doradcy podróży w Mumbaju informowali, że w czwartek rano możliwe było jeszcze przebukowanie przez Frankfurt i Zurych, jednak liczba miejsc szybko malała wraz ze zbliżaniem się strajku. Podróżni, którzy kupili najtańsze bilety „Light”, musieli liczyć się z wysokimi dopłatami przy zmianie daty na loty niezagrożone strajkiem. Firmy z personelem morskim i projektowym rotującym przez włoskie porty zostały poproszone o wystawianie zaświadczeń „zdolności do podróży”, aby marynarze mogli skorzystać z alternatywnych lotów przez Paryż lub Stambuł. Strajk objął także pociągi dużych prędkości Trenitalia i Italo, co dodatkowo utrudniło transfery naziemne. Spedytorzy ostrzegali o możliwych opóźnieniach w dostawach leków z Lombardii na rynek indyjski, ponieważ pracownicy magazynów również przystąpili do strajku. Indyjskie izby handlowe we Florencji i Turynie rozsyłały alerty na WhatsApp, zalecając członkom przechowywanie elektronicznych kopii wiz Schengen i rezerwacji hotelowych na wypadek kontroli policyjnych opóźniających objazdy drogowe. Na przyszłość związki zawodowe grożą kolejnymi akcjami w lipcu, jeśli negocjacje dotyczące waloryzacji płac zakończą się fiaskiem. Indyjskie korporacje z dużą obecnością we Włoszech – w tym Tata Consultancy Services, Mahindra Automotive i Dr Reddy’s Laboratories – analizują klauzule awaryjne w polisach ubezpieczeniowych i umowach z dostawcami, aby zabezpieczyć się przed skutkami strajku. Na razie eksperci radzą unikać włoskich punktów tranzytowych 29 maja, sprawdzać zasady przewozu bagażu przy przebukowaniach przez kraje trzecie oraz zachować karty pokładowe jako dowód w przypadku roszczeń o zwrot kosztów.
Źródło: Air Traveler Club
