انفجار أنبوب في مطار هيثرو يغمر غرفة الإشارات ويقطع روابط السكك الحديدية في يوم الذروة للسفر

في صباح يوم السبت 30 مايو 2026، تسبب فيضان مبكر في كابينة إشارة تحت الأرض بمحطات هيثرو 2 و3 في انقطاع التيار الكهربائي عن دوائر المسارات، مما أدى إلى توقف خدمات خط إليزابيث وخط هيثرو إكسبريس لمدة ست ساعات. وأثر هذا الاضطراب على آلاف المسافرين من العطلات ورجال الأعمال الذين كانوا يغادرون في نهاية أسبوع العطلة نصف الفصلية. وأفادت هيئة النقل في لندن بعدم قدرة أي قطار على العمل بين هايز وهارلينغتون والمطار من الساعة 06:05 صباحًا وحتى ما بعد الظهر بقليل، بينما كان المهندسون يعزلون الأنبوب المتسرب ويجففون المعدات. ومع إغلاق خط بيكاديلي لأعمال صيانة مخططة، اضطر الركاب للبحث عن سيارات أجرة أو حافلات بديلة، وسجلت وسائل التواصل الاجتماعي رحلات استغرقت ثلاث ساعات من وسط لندن إلى المحطات، مع ارتفاع أسعار أوبر في أوقات الذروة إلى أكثر من 90 جنيهًا إسترلينيًا. وعلى الرغم من استئناف خدمات القطارات الآن، حذرت شبكة السكك الحديدية من إلغاءات متبقية ونصحت المسافرين بإعادة التحقق من جداول الرحلات. وقدمت مطارات هيثرو اعتذارها وحثت الركاب على تخصيص وقت إضافي. وتبرز هذه الحادثة هشاشة الوصول السطحي إلى أكثر المحاور ازدحامًا في المملكة المتحدة، حيث يمكن لخلل واحد في البنية التحتية أن يشل عدة وسائل نقل في آن واحد، مما يعرض مواعيد الرحلات الضيقة وأوقات وصول الطواقم للخطر. وينبغي على الشركات التي تدير شحنات حرجة وحركات طواقم عبر هيثرو مراجعة خطط الطوارئ، مثل جدولة تسجيل الوصول مبكرًا، أو استخدام حافلات مستأجرة من المناطق التجارية الرئيسية، أو تحويل الرحلات القصيرة إلى مطار جاتويك أو مطار المدينة عند الإمكان. كما تعزز هذه الحادثة الدعوات للإسراع في إكمال خط السكك الحديدية الغربي إلى هيثرو، الذي سيوفر مسارًا بديلاً من الغرب ويخفف الضغط على فرع خط إليزابيث.