Rottura di una conduttura a Heathrow allaga la sala segnali, interrompendo i collegamenti ferroviari nel giorno di massima partenza

Un’alluvione nelle prime ore del mattino in una cabina di segnalazione sotterranea ai Terminal 2 e 3 di Heathrow ha causato, sabato 30 maggio 2026, un’interruzione dell’alimentazione ai circuiti ferroviari, bloccando per sei ore i servizi della Elizabeth Line e dell’Heathrow Express. Il disservizio ha colpito migliaia di viaggiatori, tra turisti e professionisti, in partenza alla fine della settimana di pausa scolastica. Transport for London ha comunicato che nessun treno ha potuto circolare tra Hayes & Harlington e l’aeroporto dalle 06:05 fino a poco dopo mezzogiorno, mentre gli ingegneri isolavano la perdita e asciugavano le apparecchiature. Con la linea Piccadilly già chiusa per lavori programmati, i passeggeri si sono dovuti arrangiare con taxi o autobus sostitutivi, mentre i social media hanno documentato viaggi di tre ore dal centro di Londra ai terminal, con tariffe Uber in piena fascia di picco che hanno superato i 90 sterline. Sebbene i servizi ferroviari siano ora ripresi, Network Rail ha avvertito di possibili cancellazioni residue e ha invitato i viaggiatori a verificare nuovamente gli orari. L’aeroporto di Heathrow si è scusato e ha esortato i passeggeri a prevedere tempi supplementari. L’incidente mette in luce la fragilità dell’accesso terrestre al più trafficato scalo del Regno Unito: un singolo guasto infrastrutturale può paralizzare contemporaneamente più modalità di trasporto, mettendo a rischio connessioni aeree serrate e orari di imbarco del personale. Le aziende che gestiscono merci e movimenti di equipaggi con tempistiche critiche attraverso Heathrow dovrebbero rivedere i piani di emergenza. Tra le opzioni, anticipare i check-in, utilizzare pullman charter dai principali distretti commerciali o deviare gli arrivi a corto raggio verso Gatwick o City Airport quando possibile. L’episodio rafforza inoltre le richieste di completare rapidamente il Western Rail Link to Heathrow, che offrirebbe un percorso alternativo da ovest e alleggerirebbe la pressione sul ramo della Elizabeth Line.