
Inundações nas primeiras horas da manhã em uma cabine subterrânea de sinalização nos terminais 2 e 3 de Heathrow causaram a queda de energia nos circuitos das vias no sábado, 30 de maio de 2026, paralisando os serviços da Elizabeth Line e do Heathrow Express por seis horas. A interrupção afetou milhares de viajantes a lazer e a negócios que partiam no final da semana de meio período. A Transport for London informou que nenhum trem pôde operar entre Hayes & Harlington e o aeroporto das 06h05 até pouco depois do meio-dia, enquanto os engenheiros isolavam o cano vazando e secavam os equipamentos. Com a linha Piccadilly já fechada para obras programadas, os passageiros tiveram que recorrer a táxis ou ônibus substitutos, e as redes sociais registraram viagens de até três horas do centro de Londres até os terminais, com tarifas de Uber no pico ultrapassando £90. Embora os serviços ferroviários já tenham sido retomados, a Network Rail alertou para cancelamentos residuais e recomendou que os viajantes verifiquem novamente os horários. O Aeroporto de Heathrow pediu desculpas e aconselhou os passageiros a reservarem tempo extra. O incidente evidencia a vulnerabilidade do acesso terrestre ao principal aeroporto do Reino Unido: uma única falha na infraestrutura pode paralisar múltiplos modos de transporte simultaneamente, comprometendo conexões aéreas apertadas e horários de chegada das equipes. Empresas que operam cargas e deslocamentos de tripulação com horários críticos em Heathrow devem revisar seus planos de contingência. As opções incluem agendar check-ins antecipados, usar ônibus fretados de distritos comerciais estratégicos ou desviar chegadas de curta distância para Gatwick ou City Airport quando possível. O episódio também reforça os apelos para a conclusão acelerada da Western Rail Link to Heathrow, que proporcionaria uma rota alternativa a partir do oeste e aliviaria a pressão no ramal da Elizabeth Line.
Fonte: The Independent
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