30 मई 2026 की सुबह हीथ्रो टर्मिनल 2 और 3 के अंडरग्राउंड सिग्नल केबिन में बाढ़ आने से ट्रैक सर्किट की बिजली चली गई, जिससे एलिज़ाबेथ लाइन और हीथ्रो एक्सप्रेस सेवाएं छह घंटे तक ठप हो गईं। यह बाधा हाफ-टर्म सप्ताह के अंत में छुट्टियों पर जा रहे हजारों यात्रियों और व्यापारिक यात्रियों को प्रभावित कर गई। ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन ने बताया कि 06:05 बजे से दोपहर के बाद तक हेज़ एंड हार्लिंगटन और हवाई अड्डे के बीच कोई ट्रेन नहीं चली, जब तक इंजीनियरों ने रिसाव वाली पाइप को बंद कर उपकरण सुखा नहीं लिया। पिकाडिली लाइन पहले से ही नियोजित इंजीनियरिंग कार्यों के कारण बंद थी, जिससे यात्रियों को टैक्सी या रिप्लेसमेंट बसों के लिए संघर्ष करना पड़ा, और सोशल मीडिया पर सेंट्रल लंदन से टर्मिनलों तक तीन घंटे की यात्राओं की खबरें आईं, जहां उबर की चरम दरें £90 से ऊपर पहुंच गईं। हालांकि रेल सेवाएं अब फिर से शुरू हो गई हैं, नेटवर्क रेल ने शेष रद्दीकरणों की चेतावनी दी है और यात्रियों को समय-सारिणी पुनः जांचने की सलाह दी है। हीथ्रो एयरपोर्ट ने माफी मांगी है और यात्रियों से अतिरिक्त समय लेने का आग्रह किया है। यह घटना यूके के सबसे व्यस्त हब तक सतही पहुंच की नाजुकता को उजागर करती है: एक ही इंफ्रास्ट्रक्चर दोष कई मोड्स को एक साथ प्रभावित कर सकता है, जिससे कड़ी उड़ान कनेक्शनों और क्रू रिपोर्ट समय पर खतरा पैदा होता है। हीथ्रो के माध्यम से समय-संवेदनशील कार्गो और क्रू मूवमेंट संचालित करने वाली कंपनियों को आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए। विकल्पों में पहले चेक-इन शेड्यूल करना, प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों से कोच चार्टर का उपयोग करना, या संभव होने पर शॉर्ट-हॉल आगमन को गैटविक या सिटी एयरपोर्ट की ओर मोड़ना शामिल है। यह घटना हीथ्रो के लिए वेस्टर्न रेल लिंक की तेज़ी से पूर्णता की मांग को भी बल देती है, जो पश्चिम से वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगा और एलिज़ाबेथ लाइन स्पर पर दबाव कम करेगा।
स्रोत: The Independent
