مدريد – عودة حركة القطار فائق السرعة بين الأندلس ومدريد إلى طبيعتها بعد فوضى سرقة الكابلات

أعادت شركة رينفي تشغيل خدمات AVE وألفيا بالكامل بين مدريد وويلفا صباح 25 يونيو، بعد سرقة كابل نحاسي قرب أردا ومالاغون في اليوم السابق، مما تسبب في أعطال بالإشارات وتأخيرات استمرت لساعات. أدى الحادث إلى تعطيل قطارات محور الأعمال الرئيسية التي تربط العاصمة بإشبيلية وقادس، مما اضطر بعض المسافرين إلى اللجوء إلى رحلات جوية وحجز سيارات إيجار في اللحظة الأخيرة. عمل الفنيون طوال الليل لاستبدال 700 متر من كابلات الإشارات وتركيب خطوط ألياف بصرية مؤقتة. أطلقت الحرس المدني تحقيقًا في الحادث؛ حيث تكبدت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية في إسبانيا (ADIF) خسائر بقيمة 14 مليون يورو في عام 2025 بسبب سرقات مماثلة. يسلط هذا الحادث الضوء على نقاط الضعف في شبكة القطارات فائقة السرعة في إسبانيا، في وقت يُروّج فيه للسكك الحديدية كبديل أكثر صداقة للبيئة مقارنة بالرحلات الجوية القصيرة. قد تواجه الشركات التي تدمج أهداف الاستدامة في سياسات السفر انتقادات إذا دفعت الانقطاعات المتكررة في خدمات القطارات المسافرين للعودة إلى الطيران. يُنصح مدراء التنقل بحجز خدمات الصباح الباكر قبل يوم من الاجتماعات المهمة لتقليل مخاطر التخريب الليلي. كما توصي شركات التأمين بإضافة تغطيات "فقدان الاتصال" عند الاعتماد على قطارات يومية واحدة إلى المدن الثانوية. تدرس ADIF حالياً تكنولوجيا المستشعرات الذكية للكشف عن انخفاضات الجهد الكهربائي في الوقت الحقيقي، والتي تشير إلى تلاعب بالكابلات، وهي تقنية تم تجربتها بالفعل على خط برشلونة-فيغيريس. وإذا تم اعتمادها على مستوى الشبكة بأكملها، فقد تقلل من أوقات الإصلاح وتحد من انقطاعات الخدمة.