Alta velocità Madrid-Andalusia torna alla normalità dopo il caos causato dal furto di cavi

Renfe ha ripristinato il servizio completo di AVE e Alvia tra Madrid e Huelva nella mattina del 25 giugno, dopo che il furto di cavi di rame vicino a Urda e Malagón il giorno precedente aveva causato guasti ai segnali e ritardi di diverse ore. L’incidente ha interrotto i treni principali del corridoio commerciale che collegano la capitale con Siviglia e Cadice, costringendo alcuni viaggiatori a optare per voli last minute o noleggio auto. I tecnici hanno lavorato tutta la notte per sostituire 700 metri di cavi di segnalazione e installare linee temporanee in fibra ottica. La Guardia Civil ha avviato un’indagine; furti simili sono costati al gestore dell’infrastruttura ferroviaria spagnola ADIF 14 milioni di euro nel 2025. L’episodio mette in luce le vulnerabilità della rete ad alta velocità spagnola, proprio mentre il treno viene promosso come alternativa più ecologica ai voli a corto raggio. Le aziende che integrano obiettivi di sostenibilità nelle loro politiche di viaggio potrebbero essere criticate se interruzioni ricorrenti del servizio ferroviario spingessero i viaggiatori a tornare all’aereo. I responsabili della mobilità dovrebbero considerare di prenotare i treni delle prime ore del mattino con un giorno di anticipo rispetto a riunioni importanti, per ridurre il rischio di disservizi dovuti a vandalismi notturni. Anche le compagnie assicurative consigliano di aggiungere clausole per “connessioni perse” quando gli itinerari dipendono da un solo treno giornaliero verso città secondarie. ADIF sta valutando l’adozione di tecnologie con sensori intelligenti per rilevare in tempo reale cali di tensione indicativi di manomissioni ai cavi, una misura già sperimentata sulla tratta Barcellona-Figueres. Se estesa a tutta la rete, questa soluzione potrebbe ridurre i tempi di riparazione e minimizzare le interruzioni del servizio.