Madrid–Andalousie : le trafic à grande vitesse rétabli après le chaos causé par un vol de câbles

Renfe a rétabli le service complet des trains AVE et Alvia entre Madrid et Huelva dans la matinée du 25 juin, après un vol de câbles en cuivre près d’Urda et Malagón la veille, qui avait provoqué des pannes de signalisation et des retards de plusieurs heures. Cet incident a perturbé les trains essentiels du corridor d’affaires reliant la capitale à Séville et Cadix, contraignant certains voyageurs à opter pour des vols de dernière minute ou des locations de voiture. Les techniciens ont travaillé toute la nuit pour remplacer 700 mètres de câbles de signalisation et installer des lignes temporaires en fibre optique. La Guardia Civil a ouvert une enquête; des vols similaires ont coûté 14 millions d’euros à ADIF, le gestionnaire des infrastructures ferroviaires espagnoles, en 2025. Cet épisode met en lumière les vulnérabilités du réseau à grande vitesse espagnol, alors que le train est promu comme une alternative plus écologique aux vols court-courriers. Les entreprises intégrant des objectifs de durabilité dans leurs politiques de déplacement pourraient être critiquées si des perturbations récurrentes du rail poussent les voyageurs à reprendre l’avion. Les responsables mobilité sont invités à réserver les trains tôt le matin, un jour à l’avance, pour les réunions importantes, afin de limiter les risques liés aux actes de vandalisme nocturnes. Les assureurs recommandent également d’ajouter des garanties « correspondance manquée » lorsque les itinéraires dépendent d’un seul train quotidien vers des villes secondaires. ADIF étudie par ailleurs la technologie des capteurs intelligents pour détecter en temps réel les baisses de tension révélatrices de manipulations de câbles, une solution déjà testée sur la ligne Barcelone-Figueres. Si elle est déployée à l’échelle du réseau, cette innovation pourrait réduire les temps de réparation et limiter les interruptions de service.