レンフェは、6月24日にウルダとマラゴン付近で発生した銅線盗難による信号障害と数時間にわたる遅延を受け、6月25日朝にマドリードとウェルバ間のAVEおよびアルビアの全便運行を再開しました。この事件は、首都とセビリア、カディスを結ぶ重要なビジネス回廊の列車に大きな影響を与え、一部の利用者は直前の飛行機やレンタカーに切り替えざるを得ませんでした。技術者たちは夜通しで700メートルの信号ケーブルを交換し、臨時の光ファイバー回線を設置しました。ガルディア・シビルは捜査を開始しており、同様の盗難は2025年にスペインの鉄道インフラ管理者ADIFに1,400万ユーロの損失をもたらしています。この出来事は、鉄道が短距離飛行の環境に優しい代替手段として推進される中で、スペインの高速鉄道網の脆弱性を浮き彫りにしました。企業が持続可能性目標を旅行方針に組み込む中で、繰り返される鉄道の混乱が利用者を再び航空機に戻すことになれば批判を招く可能性があります。モビリティマネージャーは、重要な会議の前日に早朝便を予約するなど、夜間の破壊行為によるリスクを軽減する対策を検討すべきです。また、保険会社は、二次都市への単一日便に依存する旅程には「乗り継ぎ失敗」補償の追加を推奨しています。ADIFは、バルセロナ－フィゲラス区間で試験導入されている、ケーブルの改ざんを示す電圧低下をリアルタイムで検知するスマートセンサー技術の導入を検討中です。これが全国的に採用されれば、修理時間の短縮とサービス中断の最小化が期待されます。
