ريان إير تحذر من نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي يسبب «طوابير طويلة وتفويت رحلات»

انضمت شركة الطيران الإيرلندية رايان إير إلى تزايد الأصوات الصناعية التي تنتقد نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES)، والذي سيصبح إلزاميًا بالكامل للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي في وقت لاحق من هذا العام. في تصريحات نقلتها سكاي نيوز في 3 يوليو 2026، قال المدير التنفيذي للعمليات نيل ماكماهون إن على الركاب ألا يكونوا "فئران تجارب لنظام مراقبة جوازات نصف مكتمل قد يسبب طوابير طويلة، وفوات رحلات، وضغوطًا غير ضرورية". وأشارت الشركة إلى تأخيرات تصل إلى ساعتين في المطارات من بالما إلى باريس بوفيس خلال تجارب النظام الحالية.

ورغم أن أيرلندا خارج منطقة شنغن، إلا أن أعدادًا كبيرة من ركاب رايان إير يواصلون رحلاتهم عبر مراكز شنغن، وتخشى الشركة من تأثيرات سلبية على دقة المواعيد بموجب قواعد EU261. تأتي هذه الانتقادات بعد رسالة مشتركة من مطارات وجمعيات شركات الطيران إلى رئيسة المفوضية فون دير لاين تحذر من "عواقب تشغيلية خطيرة".



بالنسبة لمديري التنقل، فإن هذا التحذير في وقته: اعتبارًا من أواخر أكتوبر، سيحتاج الموظفون غير الأوروبيين المسافرون إلى شنغن لحضور اجتماعات إلى تخصيص وقت إضافي للتسجيل الأولي (التقاط الصور وبصمات الأصابع) والتأكد من وجود صفحات فارغة كافية في جوازات سفرهم لختم الدخول الإلكتروني الذي يحل محل الختم اليدوي. وينبغي للمسافرين المتكررين الاستعداد لاستخدام أكشاك التعرف على الوجه التي لم تُختبر بعد في أوقات الذروة.

ولا تزال السلطات الإيرلندية، التي تحافظ على منطقة السفر المشتركة مع المملكة المتحدة، لم تقرر بعد ما إذا كانت ستنسق بيانات نظام EES مع إجراءات التفتيش المسبق في مطار دبلن للرحلات غير التابعة لمنطقة شنغن. وتُنصح الشركات التي توجه موظفيها عبر مراكز أوروبية بمتابعة خطط الطوارئ من وكلاء التعامل وتوعية المسافرين بأوقات الانتظار المتوقعة.