ريان إير تحذر من نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي يسبب «طوابير طويلة وتفويت رحلات»

انضمت شركة الطيران الإيرلندية رايان إير إلى الأصوات المتزايدة في القطاع التي تنتقد نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES)، والذي سيصبح إلزاميًا بالكامل للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي في وقت لاحق من هذا العام. وفي تصريحات نقلتها سكاي نيوز في 3 يوليو 2026، قال المدير التنفيذي للعمليات نيل ماكماهون إن الركاب لا يجب أن يكونوا "فئران تجارب لنظام مراقبة جوازات نصف مكتمل قد يسبب طوابير طويلة، وفقدان الرحلات، وضغوطًا غير ضرورية". وأشارت الشركة إلى تأخيرات تصل إلى ساعتين في المطارات من بالما إلى باريس بوفيس خلال مراحل التجربة الحالية. وعلى الرغم من أن أيرلندا خارج منطقة شنغن، إلا أن أعدادًا كبيرة من ركاب رايان إير يواصلون رحلاتهم عبر مراكز شنغن، وتخشى الشركة من تأثيرات سلبية على دقة المواعيد بموجب قواعد EU261. تأتي هذه الانتقادات بعد رسالة مشتركة من مطارات وجمعيات شركات الطيران إلى رئيسة المفوضية فون دير لاين تحذر من "عواقب تشغيلية خطيرة".



لمن يحتاج إلى دعم عملي مع تطبيق هذه التغييرات، يوفر بوابة VisaHQ في أيرلندا تحديثات فورية حول شنغن وEES، وفحوص صلاحية جوازات السفر، ومساعدة شاملة في التأشيرات، مما يساعد المسافرين ومديري التنقل على الالتزام بالقوانين وتجنب المفاجآت في اللحظة الأخيرة عند الحدود.

بالنسبة لمديري التنقل، تأتي هذه التحذيرات في وقت مناسب: اعتبارًا من أواخر أكتوبر، سيحتاج الموظفون غير الأوروبيين المسافرون إلى منطقة شنغن لحضور اجتماعات إلى تخصيص وقت إضافي للتسجيل الأولي (التقاط الصور وبصمات الأصابع) والتأكد من وجود صفحات فارغة كافية في جوازات السفر لختم الدخول الإلكتروني الذي يحل محل الختم اليدوي. وينبغي للمسافرين المتكررين الاستعداد لاستخدام أكشاك التعرف على الوجه التي لم تُختبر بعد في أوقات الذروة. ولم تقرر السلطات الإيرلندية، التي تحافظ على منطقة السفر المشتركة مع المملكة المتحدة، بعد ما إذا كانت ستنسق بين نظام الفحص المسبق في مطار دبلن ورحلات غير شنغن مع مشاركة بيانات EES. وتُنصح الشركات التي توجه موظفيها عبر مراكز أوروبية بمتابعة خطط الطوارئ لدى وكلاء التعامل وإبلاغ المسافرين بأوقات الانتظار المتوقعة.