De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair sluit zich aan bij de groeiende kritiek binnen de sector op het biometrische Entry-Exit System (EES) van de Europese Unie, dat later dit jaar verplicht wordt voor reizigers uit derde landen. Neal McMahon, Chief Operations Officer, verklaarde op 3 juli 2026 tegenover Sky News dat passagiers niet als “proefkonijnen voor een halfslachtig paspoortcontrolesysteem” moeten dienen, dat kan leiden tot lange wachtrijen, gemiste vluchten en onnodige stress. De luchtvaartmaatschappij wijst op vertragingen tot wel twee uur op luchthavens van Palma tot Parijs Beauvais tijdens de huidige pilotfasen. Hoewel Ierland buiten het Schengengebied valt, reizen veel Ryanair-passagiers via Schengen-hubs door, en de maatschappij vreest boetes voor vertragingen volgens de EU261-regels. Deze kritiek volgt op een gezamenlijke brief van luchthavens en luchtvaartverenigingen aan Commissievoorzitter Von der Leyen, waarin wordt gewaarschuwd voor “ernstige operationele gevolgen”. Voor mobiliteitsmanagers is deze waarschuwing actueel: vanaf eind oktober moeten niet-EU-medewerkers die voor vergaderingen naar Schengen reizen extra tijd inplannen voor de eerste registratie (foto en vingerafdrukken) en zorgen dat hun paspoort voldoende lege pagina’s heeft voor de EES-inreisstempel, die de handmatige stempels vervangt. Terugkerende reizigers moeten rekening houden met gezichtsherkenningskiosken die nog niet getest zijn op drukke momenten. De Ierse autoriteiten, die het Common Travel Area met het VK handhaven, hebben nog geen besluit genomen over de afstemming van de US Pre-clearance op Dublin Airport en andere niet-Schengenvluchten met de EES-gegevensuitwisseling. Bedrijven die personeel via Europese hubs laten reizen, wordt aangeraden de noodplannen van afhandelingsagenten te volgen en reizigers te informeren over mogelijke wachttijden.
Bron: Sky News Money Blog
