عثر المسافرون القادمين إلى مطار دبلن يوم الأحد 5 يوليو على طوابير طويلة تمتد خارج أبواب الصالة، بعد ارتفاع مفاجئ في ازدحام حركة الطيران الأوروبية التي أثرت على أكثر مراكز النقل ازدحامًا في أيرلندا. وفقًا لبيانات العمليات الحية التي استشهد بها موقع Travel & Tour World، تم تأخير 141 رحلة جوية وإلغاء خمس رحلات أخرى بحلول وقت الظهيرة، مما أثر على خدمات شركات الطيران مثل إير لينغوس، رايان إير، الإمارات وعدة شركات أوروبية أخرى.
على الرغم من عدم تحديد خلل فني واحد، أوضحت هيئة مطار دبلن (DAA) أن الاضطرابات المتتالية تفاقمت بسبب نقص الموظفين في مراكز التحكم الأوروبية، وأعمال صيانة المدرجات في أمستردام وفرانكفورت التي قلصت القدرة الاستيعابية، والعواصف الرعدية التي اجتاحت غرب فرنسا. هذه العوامل أجبرت الطائرات على الانتظار على الأرض في دبلن، مما خلق حلقة مفرغة من تأخر الطواقم والطائرات القادمة.
تضرر المسافرون من رجال الأعمال بشكل خاص خلال موجة الصباح الباكر بين الساعة 06:00 و09:30، حيث غادرت أكثر من نصف الرحلات المجدولة متأخرة. نصح مديرو التنقل العالمي للمسافرين من الشركات بإضافة وقت احتياطي لاجتماعات صباح الاثنين واستخدام تطبيقات شركات الطيران لإعادة الحجز الفوري.
![مطار دبلن يشهد 141 تأخيرًا وخمس إلغاءات بسبب ازدحام الصيف]()
قال نيل موراي، مسؤول عمليات السفر في شركة تقنية متعددة الجنسيات في منطقة دوكلاندز بدبلن: "نشهد تأخيرات تتراوح بين 45 إلى 90 دقيقة على خطوط الطيران الأوروبية الرئيسية – بروكسل، فرانكفورت، هيثرو – وهذا قد يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة للرحلات الطويلة".
استجابت شركات الطيران بطرق مختلفة؛ حيث عرضت إير لينغوس إعادة الحجز مجانًا على رحلات لاحقة في نفس اليوم للركاب المحجوزين على رحلات دبلن-لندن، دبلن-بروكسل أو دبلن-باريس. نصحت رايان إير الركاب بالوصول قبل ساعتين من الرحلات القصيرة، مع توقع أوقات أطول من المعتاد عند نقاط التفتيش والصعود. أما الإمارات، فغيرت طائرتها EK162 إلى طائرة بوينغ 777-300ER أكبر لاستيعاب الركاب المتأثرين.
رغم استثمارات هيئة مطار دبلن الكبيرة في أنظمة الخدمة الذاتية لتسليم الأمتعة والأبواب الإلكترونية، تشير الهيئات الصناعية إلى أن أيرلندا لا تزال عرضة للصدمات النظامية الأوروبية الأوسع. ويتوقع مدير الشبكة الأوروبية مزيدًا من الضغوط في أواخر يوليو مع انطلاق أولمبياد باريس.
تُحث الشركات الأيرلندية التي تعتمد على تنقلات حرجة زمنياً على الاحتفاظ بتذاكر مرنة ومراجعة سياسات الطوارئ للموظفين المسافرين عبر محاور القارة الأوروبية.
على الرغم من عدم تحديد خلل فني واحد، أوضحت هيئة مطار دبلن (DAA) أن الاضطرابات المتتالية تفاقمت بسبب نقص الموظفين في مراكز التحكم الأوروبية، وأعمال صيانة المدرجات في أمستردام وفرانكفورت التي قلصت القدرة الاستيعابية، والعواصف الرعدية التي اجتاحت غرب فرنسا. هذه العوامل أجبرت الطائرات على الانتظار على الأرض في دبلن، مما خلق حلقة مفرغة من تأخر الطواقم والطائرات القادمة.
تضرر المسافرون من رجال الأعمال بشكل خاص خلال موجة الصباح الباكر بين الساعة 06:00 و09:30، حيث غادرت أكثر من نصف الرحلات المجدولة متأخرة. نصح مديرو التنقل العالمي للمسافرين من الشركات بإضافة وقت احتياطي لاجتماعات صباح الاثنين واستخدام تطبيقات شركات الطيران لإعادة الحجز الفوري.
قال نيل موراي، مسؤول عمليات السفر في شركة تقنية متعددة الجنسيات في منطقة دوكلاندز بدبلن: "نشهد تأخيرات تتراوح بين 45 إلى 90 دقيقة على خطوط الطيران الأوروبية الرئيسية – بروكسل، فرانكفورت، هيثرو – وهذا قد يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة للرحلات الطويلة".
استجابت شركات الطيران بطرق مختلفة؛ حيث عرضت إير لينغوس إعادة الحجز مجانًا على رحلات لاحقة في نفس اليوم للركاب المحجوزين على رحلات دبلن-لندن، دبلن-بروكسل أو دبلن-باريس. نصحت رايان إير الركاب بالوصول قبل ساعتين من الرحلات القصيرة، مع توقع أوقات أطول من المعتاد عند نقاط التفتيش والصعود. أما الإمارات، فغيرت طائرتها EK162 إلى طائرة بوينغ 777-300ER أكبر لاستيعاب الركاب المتأثرين.
رغم استثمارات هيئة مطار دبلن الكبيرة في أنظمة الخدمة الذاتية لتسليم الأمتعة والأبواب الإلكترونية، تشير الهيئات الصناعية إلى أن أيرلندا لا تزال عرضة للصدمات النظامية الأوروبية الأوسع. ويتوقع مدير الشبكة الأوروبية مزيدًا من الضغوط في أواخر يوليو مع انطلاق أولمبياد باريس.
تُحث الشركات الأيرلندية التي تعتمد على تنقلات حرجة زمنياً على الاحتفاظ بتذاكر مرنة ومراجعة سياسات الطوارئ للموظفين المسافرين عبر محاور القارة الأوروبية.
المصدر: Travel & Tour World
