كتب وزير النقل البريطاني إلى نظيره في الاتحاد الأوروبي في 14 يوليو معبراً عن "مخاوف جدية" بشأن طوابير الانتظار الطويلة على الحدود التي تسببها نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). وأفادت MarketScreener أن شركات الطيران مثل Ryanair تصف بالفعل تطبيق النظام بـ"كارثة الطوابير"، مشيرة إلى التأخيرات في نقاط الدخول الشهيرة لمنطقة شنغن مثل مطاري روما فيوميتشينو وميلانو مالبينسا. أصبح نظام EES إلزامياً في جميع نقاط العبور الخارجية لمنطقة شنغن منذ أبريل 2026، ويتطلب من غير مواطني الاتحاد الأوروبي – بمن فيهم البريطانيون بعد البريكست – تقديم بصمات أربعة أصابع وصورة وجه عند كل دخول وخروج. رغم أن معظم الأكشاك الآلية تم اختبارها خلال الشتاء، إلا أن أعداد المسافرين بلغت ذروتها هذا الشهر، مما كشف عن اختناقات في المطارات التي تستقبل أعداداً كبيرة من الرحلات بين القارات. تقول جمعية المطارات الإيطالية Assaeroporti إن التقاط البيانات البيومترية يستغرق الآن حتى 90 ثانية لكل مسافر؛ وفي مبنى الركاب 3 في فيوميتشينو، يعني ذلك زيادة 45 دقيقة عند هبوط ثلاث رحلات لطائرات عريضة الجسم معاً. تخشى شركات الطيران من فقدان الرحلات المتصلة وتضغط على ENAC لنشر فرق تسجيل متنقلة وفتح مسارات سريعة مخصصة للمسافرين المميزين ومنتقلي الرحلات. وينبغي لمديري التنقل المؤسسي تنبيه الموظفين البريطانيين وغيرهم من موظفي الدول الثالثة إلى ضرورة تخصيص وقت إضافي عند نقاط المغادرة والاتصال، والتأكد من وجود صفحتين فارغتين على الأقل في جوازات السفر – حيث ترفض الأكشاك الوثائق التي تحمل ختمات كثيرة، مما يضطر إلى المعالجة اليدوية. طلب وزير النقل من بروكسل إجراء مراجعة تشغيلية قبل ذروة العطلات منتصف أغسطس.
المصدر: MarketScreener / GOV.UK
