Londyn ostrzega przed „chaosem w kolejkach” po pełnym uruchomieniu systemu wjazdu/wyjazdu UE; włoskie lotniska wśród najbardziej dotkniętych

Brytyjski minister transportu wystosował 14 lipca list do swojego unijnego odpowiednika, wyrażając „poważne obawy” dotyczące długich kolejek na granicach spowodowanych nowym systemem wjazdu/wyjazdu UE (EES). Według MarketScreener, przewoźnicy tacy jak Ryanair już nazywają tę sytuację „kolejkagedonem”, wskazując na opóźnienia na popularnych przejściach Schengen, m.in. w Rzymie-Fiumicino i Mediolanie-Malpensa. EES stał się obowiązkowy na wszystkich zewnętrznych przejściach Schengen od kwietnia 2026 roku, wymagając od obywateli spoza UE – w tym Brytyjczyków po Brexicie – podania czterech odcisków palców oraz zdjęcia twarzy przy każdym wjeździe i wyjeździe. Choć większość automatycznych kiosków była testowana zimą, szczyt liczby pasażerów nastąpił dopiero w tym miesiącu, ujawniając wąskie gardła na lotniskach obsługujących duży ruch międzykontynentalny. Włoska organizacja lotniskowa Assaeroporti informuje, że pobranie danych biometrycznych zajmuje teraz do 90 sekund na pasażera; na Terminalu 3 w Fiumicino oznacza to dodatkowe 45 minut, gdy jednocześnie lądują trzy szerokokadłubowe samoloty. Linie lotnicze obawiają się utraty przesiadek i naciskają na ENAC, by wprowadził mobilne zespoły rejestracyjne oraz otworzył dedykowane pasy szybkiej kontroli dla pasażerów premium i tranzytowych. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni ostrzec pracowników z Wielkiej Brytanii i innych krajów trzecich, by planowali więcej czasu na odprawę i przesiadki oraz upewnili się, że ich paszporty mają co najmniej dwie puste strony – kioski odrzucają dokumenty z dużą liczbą stempli, co wymusza ręczną obsługę. Minister transportu zwrócił się do Brukseli o przeprowadzenie przeglądu operacyjnego przed szczytem wakacyjnym w połowie sierpnia.