وصلت عملية "عبور المضيق" السنوية في إسبانيا، التي تُعد أكبر عملية نقل صيفية تنقل سكان شمال أفريقيا المقيمين في أوروبا ذهابًا وإيابًا عبر مضيق جبل طارق، إلى منتصف مرحلتها بنجاح غير مسبوق في الانسيابية. ووفقًا لوزارة الداخلية، فقد غادر 640,000 مسافر و160,000 مركبة الموانئ الإسبانية بين 15 يونيو و15 يوليو، بزيادة قدرها 6% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
تُعد هذه الدورة تاريخية لأنها المرة الأولى التي يُطبق فيها نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل إلزامي. بدلاً من ختم جوازات السفر يدويًا، تقوم الشرطة الإسبانية بالتقاط صور الوجه وأربعة بصمات أصابع للمسافرين وربطها بسجل رقمي يحسب تلقائيًا مدة الإقامة المسموح بها لكل مواطن غير تابع للاتحاد الأوروبي في منطقة شنغن.
وقد أثار هذا النظام الجديد مخاوف مشغلي العبارات، الذين حذروا من أن التسجيل البيومتري قد يسبب ازدحامات تمتد لعدة كيلومترات. ولتفادي ذلك، ضاعفت السلطات عدد أكشاك التفتيش، ونشرت فرق تسجيل متنقلة على متن السفن، ونظمت مواعيد الإبحار بشكل متفرق. كما أطلقت حملات توعية باللغتين العربية والفرنسية تشرح ضرورة خلع المسافرين لأغطية الرأس وعرض الأطفال بشكل فردي أمام أجهزة المسح.
![عملية معبر المضيق تتجاوز 640,000 مسافر في الشهر الأول مع تطبيق إسبانيا لنظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي لأول مرة]()
وتفيد وزارة الداخلية بأن 96% من السيارات أكملت إجراءات الحدود في أقل من 30 دقيقة، مع وجود طابورين فقط تجاوزا الساعة خلال ذروة عطلة نهاية الأسبوع من 5 إلى 7 يوليو.
ويُعد هذا الانطلاقة السلسة مهمة لأصحاب العمل المتنقلين عالميًا، حيث يعتمد آلاف العمال الموسميين في الزراعة والسياحة على ممر "عبور المضيق" لأخذ إجازاتهم السنوية، وتُنسق شركات اللوجستيات مواعيد تسليمها بدقة حول أوقات العبور، كما تحقق الموانئ الإسبانية إيرادات إضافية تُقدر بـ90 مليون يورو خلال الصيف.
ويُعتبر النجاح في دمج نظام EES اختبارًا إيجابيًا للمطارات الإسبانية، التي يتعين عليها الانتقال الكامل إلى نفس النظام البيومتري قبل نهاية العام.
وبالنظر إلى المستقبل، يقول المسؤولون إن التحدي القادم سيكون في مرحلة العودة التي تبدأ في 15 أغسطس، والتي تشهد عادة ازدحامات أكبر مع سعي العائلات للوصول إلى المدارس وأماكن العمل في الوقت المحدد. ويتم حالياً تجربة "مسارات ذكية" إضافية ووظيفة تسجيل مسبق عبر تطبيق مخصص للحفاظ على إجراءات الخروج في أقل من 45 دقيقة حتى إذا تجاوز عدد المسافرين المليون كما هو متوقع.
تُعد هذه الدورة تاريخية لأنها المرة الأولى التي يُطبق فيها نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل إلزامي. بدلاً من ختم جوازات السفر يدويًا، تقوم الشرطة الإسبانية بالتقاط صور الوجه وأربعة بصمات أصابع للمسافرين وربطها بسجل رقمي يحسب تلقائيًا مدة الإقامة المسموح بها لكل مواطن غير تابع للاتحاد الأوروبي في منطقة شنغن.
وقد أثار هذا النظام الجديد مخاوف مشغلي العبارات، الذين حذروا من أن التسجيل البيومتري قد يسبب ازدحامات تمتد لعدة كيلومترات. ولتفادي ذلك، ضاعفت السلطات عدد أكشاك التفتيش، ونشرت فرق تسجيل متنقلة على متن السفن، ونظمت مواعيد الإبحار بشكل متفرق. كما أطلقت حملات توعية باللغتين العربية والفرنسية تشرح ضرورة خلع المسافرين لأغطية الرأس وعرض الأطفال بشكل فردي أمام أجهزة المسح.
وتفيد وزارة الداخلية بأن 96% من السيارات أكملت إجراءات الحدود في أقل من 30 دقيقة، مع وجود طابورين فقط تجاوزا الساعة خلال ذروة عطلة نهاية الأسبوع من 5 إلى 7 يوليو.
ويُعد هذا الانطلاقة السلسة مهمة لأصحاب العمل المتنقلين عالميًا، حيث يعتمد آلاف العمال الموسميين في الزراعة والسياحة على ممر "عبور المضيق" لأخذ إجازاتهم السنوية، وتُنسق شركات اللوجستيات مواعيد تسليمها بدقة حول أوقات العبور، كما تحقق الموانئ الإسبانية إيرادات إضافية تُقدر بـ90 مليون يورو خلال الصيف.
ويُعتبر النجاح في دمج نظام EES اختبارًا إيجابيًا للمطارات الإسبانية، التي يتعين عليها الانتقال الكامل إلى نفس النظام البيومتري قبل نهاية العام.
وبالنظر إلى المستقبل، يقول المسؤولون إن التحدي القادم سيكون في مرحلة العودة التي تبدأ في 15 أغسطس، والتي تشهد عادة ازدحامات أكبر مع سعي العائلات للوصول إلى المدارس وأماكن العمل في الوقت المحدد. ويتم حالياً تجربة "مسارات ذكية" إضافية ووظيفة تسجيل مسبق عبر تطبيق مخصص للحفاظ على إجراءات الخروج في أقل من 45 دقيقة حتى إذا تجاوز عدد المسافرين المليون كما هو متوقع.
المصدر: Ministerio del Interior
