أطلقت إدارة النقل في هونغ كونغ (TD) عبر حسابها الرسمي على ويبو توجيهات للسائقين القادمين من البر الرئيسي الذين سيبدأون قريبًا دخول المدينة ضمن برنامج "粤车南下" (سفر سيارات قوانغدونغ جنوبًا) الذي يشهد توسعًا سريعًا. اعتبارًا من 25 يوليو، سيتضاعف الحصص اليومية للسيارات الخاصة المسجلة في قوانغدونغ المسموح لها بالدخول إلى هونغ كونغ عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) من 100 إلى 200 سيارة يوميًا. مع دخول آلاف السائقين الجدد إلى طرق هونغ كونغ لأول مرة، نشرت إدارة النقل في 19 يوليو تذكيرًا من ست نقاط يغطي حدود السرعة، الانضباط في المسارات، قيود الوقوف، وسلامة الركاب.
يؤكد المنشور أن الحد الأقصى للسرعة في المناطق الحضرية بهونغ كونغ هو 50 كم/س ما لم يُذكر خلاف ذلك، وأن المسار الأيسر على الطرق السريعة هو "المسار البطيء" مع السماح بالتجاوز فقط من اليمين. كما يشدد على قواعد الإشارات الحمراء الصارمة (عدم الانعطاف عند الإشارة الحمراء) ومنع التوقف على الخطوط الصفراء المزدوجة في أي وقت. وبما أن سيارات قوانغدونغ تقود بعجلة على اليسار، تحث الإدارة الركاب الذين ينزلون من الباب الجانبي المواجه للرصيف (اليمين) على التأكد من خلو الطريق من السيارات القادمة.
للمسؤولين عن التنقل في الشركات، يقدم هذا التوجيه نصائح عملية: السائقون غير المتمرسين على قيادة المركبات على الجانب الأيسر من الطريق معرضون لغرامات، نقاط على رخصة القيادة، أو حوادث قد تلغي التأمين. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين عبر الحدود تخصيص وقت إضافي للسفر، وترتيب أجهزة GPS بالإنجليزية أو الكانتونية، والتأكد من تمويل حسابات الرسوم الإلكترونية مسبقًا. كما ستحتاج شركات اللوجستيات إلى متابعة توفر الحصص مع ارتفاع الطلب بعد مضاعفتها.
تأتي هذه التذكيرات في ظل استمرار تكامل منطقة الخليج الكبرى. حيث تم منذ إطلاق برنامج السفر شمالًا لسيارات هونغ كونغ إلى قوانغدونغ في 2023، تسجيل أكثر من 700,000 رحلة، وأعلنت بكين هذا الشهر تمديد صلاحية البرنامج حتى عام 2031. ومن المتوقع أن يسرع برنامج السفر جنوبًا المتبادل تدفق الزوار، وزيادة الإنفاق في قطاع التجزئة، وتبادل المواهب عبر الحدود بمجرد تطبيقه على جميع مدن دلتا نهر اللؤلؤ التسع.
يؤكد المنشور أن الحد الأقصى للسرعة في المناطق الحضرية بهونغ كونغ هو 50 كم/س ما لم يُذكر خلاف ذلك، وأن المسار الأيسر على الطرق السريعة هو "المسار البطيء" مع السماح بالتجاوز فقط من اليمين. كما يشدد على قواعد الإشارات الحمراء الصارمة (عدم الانعطاف عند الإشارة الحمراء) ومنع التوقف على الخطوط الصفراء المزدوجة في أي وقت. وبما أن سيارات قوانغدونغ تقود بعجلة على اليسار، تحث الإدارة الركاب الذين ينزلون من الباب الجانبي المواجه للرصيف (اليمين) على التأكد من خلو الطريق من السيارات القادمة.
للمسؤولين عن التنقل في الشركات، يقدم هذا التوجيه نصائح عملية: السائقون غير المتمرسين على قيادة المركبات على الجانب الأيسر من الطريق معرضون لغرامات، نقاط على رخصة القيادة، أو حوادث قد تلغي التأمين. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين عبر الحدود تخصيص وقت إضافي للسفر، وترتيب أجهزة GPS بالإنجليزية أو الكانتونية، والتأكد من تمويل حسابات الرسوم الإلكترونية مسبقًا. كما ستحتاج شركات اللوجستيات إلى متابعة توفر الحصص مع ارتفاع الطلب بعد مضاعفتها.
تأتي هذه التذكيرات في ظل استمرار تكامل منطقة الخليج الكبرى. حيث تم منذ إطلاق برنامج السفر شمالًا لسيارات هونغ كونغ إلى قوانغدونغ في 2023، تسجيل أكثر من 700,000 رحلة، وأعلنت بكين هذا الشهر تمديد صلاحية البرنامج حتى عام 2031. ومن المتوقع أن يسرع برنامج السفر جنوبًا المتبادل تدفق الزوار، وزيادة الإنفاق في قطاع التجزئة، وتبادل المواهب عبر الحدود بمجرد تطبيقه على جميع مدن دلتا نهر اللؤلؤ التسع.
المصدر: RTHK
