تحمّل حوالي 250 راكبًا على متن خطوط كانتاس تأخيرًا دام أربع ساعات ونصف على مدرج مطار سيدني في 20 يوليو، ما دفع الشركة إلى تقديم اعتذار رسمي في صباح اليوم التالي. وأوضحت كانتاس أن طائرة إيرباص A330 تأخرت أولًا بسبب مشكلة في التزود بالوقود، ثم بسبب عطل فني غير مرتبط تم اكتشافه أثناء فحوصات ما قبل الإقلاع. ولم يتمكن طاقم الطائرة من السماح للركاب بالنزول لأن الطائرة كانت قد ابتعدت عن البوابة، ولم تتوفر منطقة انتظار دولية بديلة. وعلى الرغم من عدم انتهاك أي من قواعد السلامة—حيث تسمح هيئة سلامة الطيران المدني الأسترالية بتأخيرات أرضية طويلة بشرط توفير التهوية والخدمات الغذائية—تسلط الحادثة الضوء على الضغوط التشغيلية التي تواجهها كانتاس مع جداول الذروة الشتوية القياسية، ونقص القوى العاملة، وتأخيرات سلسلة التوريد لقطع الغيار. وانتشرت مقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي تظهر الركاب المتوترين بسرعة، مما أعاد إلى الأذهان أزمة التعامل مع الأمتعة العام الماضي وزاد الضغط على كانتاس للوفاء بوعدها بالدقة في مواعيد الرحلات. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، تذكّر هذه الحادثة بأن التأخيرات غير المرتبطة بالإضرابات قد تعرقل جداول التنقل أو رحلات العمل الدقيقة. وينصح المسافرون الذين لديهم ارتباطات حرجة، مثل رحلات متابعة لمواعيد معالجة التأشيرات أو مواعيد بدء العمل، بترك وقت إضافي من خلال حجز تذاكر مرنة أو استخدام خدمات بديلة في نفس اليوم. كما يمكن للشركات مراجعة بروتوكولات العناية بالموظفين لضمان حصولهم على دعم فوري لإدارة السفر عند حدوث تأخيرات أرضية طويلة.
المصدر: The Guardian
