
Circa 250 passeggeri di Qantas hanno subito un ritardo di quattro ore e mezza sulla pista dell’aeroporto di Sydney il 20 luglio, causando le scuse pubbliche della compagnia aerea la mattina seguente. Secondo Qantas, l’Airbus A330 è stato inizialmente bloccato da un problema di rifornimento e successivamente da un guasto tecnico non correlato scoperto durante i controlli pre-partenza. L’equipaggio di cabina non ha potuto far scendere i passeggeri perché l’aereo aveva già lasciato il gate e non era disponibile un’area di sosta internazionale. Pur non essendo state violate norme di sicurezza — l’Autorità per la Sicurezza dell’Aviazione Civile australiana consente ritardi prolungati a terra purché siano garantiti ventilazione e ristorazione — l’episodio mette in luce le difficoltà operative di Qantas, alle prese con orari record nel picco invernale, carenza di personale e ritardi nella catena di approvvigionamento dei pezzi di ricambio. I video sui social media dei passeggeri impazienti sono rapidamente diventati virali, riaccendendo i ricordi del caos nella gestione bagagli dello scorso anno e aumentando la pressione sull’impegno di Qantas per la puntualità. Per i responsabili della mobilità globale, l’episodio è un monito: anche i ritardi non legati a scioperi possono compromettere itinerari serrati di trasferimenti o viaggi di lavoro. I viaggiatori con coincidenze critiche, come voli successivi per appuntamenti di visto o inizio incarichi, dovrebbero prevedere tempi di margine extra tramite tariffe flessibili o servizi alternativi nello stesso giorno. Le aziende potrebbero inoltre rivedere i protocolli di duty of care per garantire che i dipendenti abbiano accesso a un’assistenza di gestione viaggi in tempo reale in caso di lunghe attese a terra.
Fonte: The Guardian
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