بدأت سكك حديد مونترو-أوبرلاند-بيرنوا (MOB) سلسلة من أعمال الصيانة الليلية المخططة على المقطع الخلاب بين غشتاد وزفيسيمين ضمن خط جولدن باس إكسبريس. وفقًا لمنصة حركة المرور الحية للمشغل، تم تعليق الخدمات كل مساء من الساعة 20:25 (غشتاد) / 20:04 (زفيسيمين) وحتى 23:54، وذلك من الأحد 26 يوليو حتى الخميس 30 يوليو. تستمر القطارات النهارية في العمل، لكن الانقطاع يؤثر على أربع رحلات في كل اتجاه، بما في ذلك آخر الاتصالات إلى إنترلاكن وبرن.
تشمل الأعمال استبدال بنية السكة الحديدية وتركيب وحدات إشارة رقمية جديدة تهدف إلى تحسين دقة المواعيد على هذا الخط الذي يخدم السكان المحليين كممر يومي، ويعد أيضًا ممرًا سياحيًا رئيسيًا يربط بحيرة جنيف بجبال الألب البرنية. تم تنظيم حافلات بديلة، إلا أن أوقات الرحلات أصبحت أطول بين 25 و40 دقيقة، مع محدودية المقاعد، مما يشكل إزعاجًا في ذروة موسم الصيف حيث يتنقل العديد من موظفي الفنادق من سيمينتال، ويعمل الطلاب في وظائف موسمية.
![إغلاق ليلي على خط جولدن باس يعطل روابط السكك الحديدية في بيرنيز أوبيرلاند]()
بالنسبة لمديري التنقل، يخلق هذا التعطيل تأثيرًا متسلسلًا: حيث يتم إعادة جدولة جداول السفر الجماعية، وتحويلات المطار في وقت متأخر من الليل من جنيف وزيورخ، ولوجستيات الدراجات الشحن التي تعتمد على السكك الحديدية في جزء من "الكيلومتر الأول". كما أبلغ منظمو الرحلات الذين يجلبون الوفود إلى قصر غشتاد عن اضطرارهم لتغيير حجوزات العشاء وتمديد مكاتب تسجيل الوصول لاستيعاب الوصولات المتأخرة. بعض الشركات تدعم تكاليف سيارات الأجرة للموظفين الذين يعملون في نوبات متأخرة.
تسلط هذه الإغلاق الضوء على التوتر بين جدول الصيانة المكثف في سويسرا—الذي يُنسب إليه الفضل في الحفاظ على دقة مواعيد القطارات فوق 92%—والاعتماد المتزايد على السكك الحديدية للسياحة الداخلية والدولية. رغم اختيار MOB ساعات الليل لتقليل التأثير، يرى النقاد أن الفترة الزمنية لا تزال ضيقة جدًا خلال موسم الذروة، ويدعون إلى تنسيق أفضل مع مخططي الجداول الزمنية الفيدراليين.
من المتوقع استئناف الخدمة العادية قبل الساعة 05:00 من صباح الجمعة 31 يوليو. في هذه الأثناء، يُنصح الركاب بمراجعة التحديثات الحية عبر تطبيق MOB/MVR، وإتاحة وقت إضافي للتحويل في زفيسيمين، حيث قد تتأثر التذاكر الموحدة مع BLS والسكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) بسبب فقدان الاتصالات. كما يجب على المسافرين المتجهين إلى مونترو الانتباه إلى أن أعمال صيانة منفصلة على خط فيفي-بلوناي مستمرة حتى منتصف أغسطس.
تشمل الأعمال استبدال بنية السكة الحديدية وتركيب وحدات إشارة رقمية جديدة تهدف إلى تحسين دقة المواعيد على هذا الخط الذي يخدم السكان المحليين كممر يومي، ويعد أيضًا ممرًا سياحيًا رئيسيًا يربط بحيرة جنيف بجبال الألب البرنية. تم تنظيم حافلات بديلة، إلا أن أوقات الرحلات أصبحت أطول بين 25 و40 دقيقة، مع محدودية المقاعد، مما يشكل إزعاجًا في ذروة موسم الصيف حيث يتنقل العديد من موظفي الفنادق من سيمينتال، ويعمل الطلاب في وظائف موسمية.
بالنسبة لمديري التنقل، يخلق هذا التعطيل تأثيرًا متسلسلًا: حيث يتم إعادة جدولة جداول السفر الجماعية، وتحويلات المطار في وقت متأخر من الليل من جنيف وزيورخ، ولوجستيات الدراجات الشحن التي تعتمد على السكك الحديدية في جزء من "الكيلومتر الأول". كما أبلغ منظمو الرحلات الذين يجلبون الوفود إلى قصر غشتاد عن اضطرارهم لتغيير حجوزات العشاء وتمديد مكاتب تسجيل الوصول لاستيعاب الوصولات المتأخرة. بعض الشركات تدعم تكاليف سيارات الأجرة للموظفين الذين يعملون في نوبات متأخرة.
تسلط هذه الإغلاق الضوء على التوتر بين جدول الصيانة المكثف في سويسرا—الذي يُنسب إليه الفضل في الحفاظ على دقة مواعيد القطارات فوق 92%—والاعتماد المتزايد على السكك الحديدية للسياحة الداخلية والدولية. رغم اختيار MOB ساعات الليل لتقليل التأثير، يرى النقاد أن الفترة الزمنية لا تزال ضيقة جدًا خلال موسم الذروة، ويدعون إلى تنسيق أفضل مع مخططي الجداول الزمنية الفيدراليين.
من المتوقع استئناف الخدمة العادية قبل الساعة 05:00 من صباح الجمعة 31 يوليو. في هذه الأثناء، يُنصح الركاب بمراجعة التحديثات الحية عبر تطبيق MOB/MVR، وإتاحة وقت إضافي للتحويل في زفيسيمين، حيث قد تتأثر التذاكر الموحدة مع BLS والسكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) بسبب فقدان الاتصالات. كما يجب على المسافرين المتجهين إلى مونترو الانتباه إلى أن أعمال صيانة منفصلة على خط فيفي-بلوناي مستمرة حتى منتصف أغسطس.
المصدر: MOB/MVR real-time traffic portal
