أكثر من 17,000 مسافر دخلوا أيرلندا بدون جوازات سفر منذ عام 2020، تكشف أرقام جديدة

بيانات جديدة حصل عليها مكتب الهجرة الوطني في جاردا (GNIB) ونشرتها Extra.ie أمس تكشف عن وصول 1,110 ركاب إلى أربعة مطارات إقليمية في أيرلندا دون حيازة أي وثائق سفر بين عامي 2020 و2025، بالإضافة إلى 16,307 حالة مسجلة في مطار دبلن. حيث استحوذ مطار كورك على أكثر من نصف العدد الإقليمي (586)، يليه مطار شانون (290) ومطار نوك/إيرلندا-ويست (114). وعلى الرغم من أن هذه الأرقام تبدو ضئيلة مقارنة بإجمالي عدد الركاب، إلا أن هذا الكشف أعاد إشعال الجدل السياسي حول أمن الحدود. وصف زعيم حزب أونتو، بيدار تويبيين، الوضع بأنه "باب خلفي مفتوح" يقوض الثقة في نظام اللجوء في أيرلندا ويزيد الضغط على مراكز المعالجة التي تعاني بالفعل من نقص في أماكن الإقامة. وأكدت وزيرة العدل هيلين ماكنت على أن 80-90% من طالبي الحماية الدولية يصلون الآن عبر أيرلندا الشمالية، وهو رقم يبرز تعقيدات مراقبة الحدود البرية المفتوحة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. ويشير محامو الهجرة إلى أن العديد من القادمين يتخلصون من وثائقهم أثناء الطريق لطلب الحماية بسبب الاضطهاد، وهو أمر معترف به في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، قد تواجه شركات الطيران غرامات بسبب نقل ركاب بدون وثائق صحيحة وفقًا لقوانين مسؤولية الناقل. وأفادت مصادر في مطار كورك أن شركات الطيران كثفت من عمليات التحقق من الهوية منذ أغسطس، مع عمليات تدقيق عشوائية من قبل مسؤولي وزارة العدل عند الجسر الجوي. أما بالنسبة لأصحاب العمل، فهذه القصة تذكير بأن التحقق من حق العمل يبدأ منذ التوظيف، حيث يجب على فرق الموارد البشرية التأكد من جوازات السفر الأصلية أو تصاريح الإقامة الأيرلندية لجميع الموظفين الجدد – حتى مواطني الاتحاد الأوروبي – والاحتفاظ بنسخ منها وفقًا لقوانين حماية البيانات العامة (GDPR). كما يجب على فرق التنقل العالمية التي تنقل الموظفين بين أيرلندا وبريطانيا أن تضع في اعتبارها أن بعض شركات الطيران تشترط الآن جواز السفر رغم أن منطقة السفر المشتركة تسمح قانونيًا باستخدام وثائق هوية أخرى. ومن المتوقع أن تنشر وزارة العدل مراجعة لعقوبات مسؤولية الناقل قبل نهاية العام، وأي زيادة في هذه العقوبات قد تؤدي إلى تشديد فحوصات الوثائق في مطارات المغادرة، مما قد يطيل أوقات الصعود على متن الطائرات للمسافرين الشرعيين.