
ガーダ国立移民局(GNIB)から得られ、Extra.ieが昨日発表した最新データによると、2020年から2025年の間にアイルランドの4つの地方空港で、旅行書類なしで到着した乗客が1,110人にのぼることが明らかになりました。これはダブリン空港で記録された16,307人に加えられる数字です。地方空港別では、コーク空港が全体の半数以上を占める586人、次いでシャノン空港290人、ノック/アイルランド・ウエスト空港114人となっています。全体の乗客数と比べれば少数ですが、この事実は国境警備をめぐる政治的論争を再燃させています。
アウントゥ党のリーダー、ピーダー・トービン氏はこの状況を「裏口からの侵入」と表現し、アイルランドの庇護制度への信頼を損ない、すでに宿泊施設不足に苦しむ処理施設への負担を増大させていると指摘しました。ヘレン・マッケンティ司法大臣は記者団に対し、現在国際保護を申請する人の80~90%が北アイルランド経由で到着していると述べ、ブレグジット後の開かれた陸上国境の警備の複雑さを浮き彫りにしています。
移民弁護士は、多くの到着者が迫害を理由に保護を求めるために途中で書類を捨てるケースがあり、これはEU全体で認められている慣行だと説明します。しかし、航空会社は運送責任規則により、適切な書類を持たない乗客を運ぶと罰金を科される可能性があります。コーク空港の業界関係者によると、8月以降、航空会社は身分証明の確認を強化しており、司法省の職員によるランダムな抜き打ち検査も行われています。
雇用者にとっては、労働許可の遵守は採用時から始まることを改めて示す事例です。人事チームは新規採用者全員、EU市民であっても、原本のパスポートやアイルランド居住許可証を確認し、GDPRに準拠してコピーを保管すべきです。アイルランドと英国間でスタッフを移動させるグローバルモビリティチームは、共通旅行圏(Common Travel Area)で他の身分証明書が法的に認められているにもかかわらず、一部の航空会社がパスポートの提示を求めるケースが増えていることに注意が必要です。
今後、司法省は年内に運送責任に関する罰則の見直しを公表する予定で、罰則が強化されれば出発空港での書類確認が厳格化され、正当な旅行者の搭乗手続きに時間がかかる可能性があります。
アウントゥ党のリーダー、ピーダー・トービン氏はこの状況を「裏口からの侵入」と表現し、アイルランドの庇護制度への信頼を損ない、すでに宿泊施設不足に苦しむ処理施設への負担を増大させていると指摘しました。ヘレン・マッケンティ司法大臣は記者団に対し、現在国際保護を申請する人の80~90%が北アイルランド経由で到着していると述べ、ブレグジット後の開かれた陸上国境の警備の複雑さを浮き彫りにしています。
移民弁護士は、多くの到着者が迫害を理由に保護を求めるために途中で書類を捨てるケースがあり、これはEU全体で認められている慣行だと説明します。しかし、航空会社は運送責任規則により、適切な書類を持たない乗客を運ぶと罰金を科される可能性があります。コーク空港の業界関係者によると、8月以降、航空会社は身分証明の確認を強化しており、司法省の職員によるランダムな抜き打ち検査も行われています。
雇用者にとっては、労働許可の遵守は採用時から始まることを改めて示す事例です。人事チームは新規採用者全員、EU市民であっても、原本のパスポートやアイルランド居住許可証を確認し、GDPRに準拠してコピーを保管すべきです。アイルランドと英国間でスタッフを移動させるグローバルモビリティチームは、共通旅行圏(Common Travel Area)で他の身分証明書が法的に認められているにもかかわらず、一部の航空会社がパスポートの提示を求めるケースが増えていることに注意が必要です。
今後、司法省は年内に運送責任に関する罰則の見直しを公表する予定で、罰則が強化されれば出発空港での書類確認が厳格化され、正当な旅行者の搭乗手続きに時間がかかる可能性があります。
出典: Extra.ie