أصدر مكتب تحليلات الطيران AviatorDB في 19 سبتمبر نشرة غنية بالبيانات ترسم صورة مقلقة لنظام حركة الطيران في الولايات المتحدة: ففي 17 سبتمبر فقط، سجلت شركات الطيران 4,218 تأخيرًا و275 إلغاءً على مستوى البلاد. التقرير، الذي يجمع بين بيانات FlightAware وسجلات تحذيرات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، يحدد شركة Southwest Airlines كأكثر المتضررين بتسجيلها 893 تأخيرًا، تليها American Airlines بـ524 تأخيرًا، وSkyWest بـ332 تأخيرًا. وبرز مطار شيكاغو أوهير كمركز الأزمة، حيث شهد أكثر من 1,000 تأخير بسبب العواصف الرعدية وإغلاق مدارج نتيجة أعمال البناء، مما أدى إلى انخفاض معدلات الهبوط بشكل كبير. كما تأثر مطار بوسطن لوغان بشكل ثانوي بمشروع نظام إيقاف الطائرات Engineered Materials Arresting System (EMAS) الذي قلص القدرة الاستيعابية على المدرج 9/27، مما رفع متوسط التأخيرات إلى 136 دقيقة. وواجه مطارا سان فرانسيسكو وواشنطن الوطني أيضًا تأخيرات بسبب انخفاض مستوى السحب، مما أدى إلى ازدحام في رحلات فترة بعد الظهر. يصف AviatorDB هذا اليوم بأنه "اختبار ضغط" كشف هشاشة العمليات بعد الجائحة: حيث لا تزال مراكز مراقبة الحركة الجوية تعاني من نقص في الموظفين، ونسب طواقم الطيران الاحتياطية أقل من مستويات 2019، والمطارات الكبرى تدير تحديثات بنية تحتية متزامنة. ويذكر التقرير شركات الطيران بقواعد وزارة النقل التي تلزمها برد الأموال نقدًا وليس قسائم عند إلغاء الرحلات، مما يبرز المخاطر المالية خلال الاضطرابات الجماعية. أما بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فالدرس هو تنويع المسارات ومتابعة تنبيهات إيقاف الحركة الأرضية من FAA بشكل مباشر. وينصح التقرير الشركات التي تعتمد على سفر ذي توقيت حرج بالموافقة مسبقًا على شراء تذاكر فورية عبر شركات طيران بديلة والاستفادة من دخول صالات كبار العملاء عبر بطاقات الائتمان المميزة، حيث تتكدس قنوات خدمة العملاء التقليدية سريعًا خلال التأخيرات الواسعة النطاق.
المصدر: AviatorDB
