تتصدر سياسة بولندا الصارمة تجاه أزمة المهاجرين على حدودها الشرقية المشهد في بروكسل. منذ مارس 2025، رفضت وارسو قبول طلبات اللجوء من الأشخاص الذين يعبرون بشكل غير نظامي من بيلاروس، بحجة أن نظام ألكسندر لوكاشينكو يستخدم الهجرة كأداة لزعزعة استقرار الاتحاد الأوروبي. ما كان يُعلن قبل 18 شهراً كإجراء طارئ مؤقت أصبح اليوم ركيزة أساسية في نظام الحدود البولندي: حيث يتم دفع المهاجرين الذين يُقبض عليهم في الشريط الغابي إلى العودة إلى بيلاروس، ما لم يكونوا حوامل بوضوح، أو أطفالاً، أو يواجهون اضطهادًا في بيلاروس نفسها. وتقول منظمات حقوق الإنسان إن حتى هذه الاستثناءات المحدودة تُطبق بشكل غير متساوٍ.
الآن، يضغط نائب وزير الداخلية ماشيه دوسششيك لتثبيت ما يُعرف بـ"الحل البولندي" في قانون الاتحاد الأوروبي. وفي مقابلات خلال عطلة نهاية الأسبوع، أشاد بخطة رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين لإطار استجابة طارئة أوروبي جديد يسمح للدول الأعضاء بالتخلي عن إجراءات اللجوء العادية خلال فترات "الهجرة المُستغلة". ترى وارسو في هذه المبادرة اعترافًا رسميًا بأن التكتيكات التي جُربت على الحدود البولندية-البيلاروسية يمكن تطبيقها في جميع أنحاء الاتحاد عندما تتعرض حدود أخرى، مثل سبتة في إسبانيا، لضغوط مفاجئة.
![بولندا تدعو الاتحاد الأوروبي لتقليد تعليقها طلبات اللجوء على الحدود مع بيلاروسيا]()
يحذر النقاد من أن تطبيع تعليق حق طلب اللجوء سيخلق ثغرة كبيرة في قانون اللاجئين الدولي. وتلفت النائبة الأوروبية الهولندية تينيكي ستريك إلى أن مبدأ عدم الإعادة القسرية—الذي يمنع إعادة الأشخاص إلى أماكن الخطر—وُضع بعد أن رفضت العديد من الدول الأوروبية منح الملاذ الآمن لليهود في ثلاثينيات القرن الماضي. ويقول مايكل أوفلاهرتي، مفوض حقوق الإنسان في مجلس أوروبا، إن المفوضية تخاطر بـ"تجاوز الخط إلى ما هو غير قانوني".
بالنسبة لمديري التنقل في قطاع الأعمال، فإن النقاش يتجاوز الجانب النظري. يصر المسؤولون البولنديون على أن السياسة تحافظ على تدفق الشحنات والسفر الشرعي من خلال منع المهاجرين من إغلاق الطرق وخطوط السكك الحديدية قرب معبر كوزنيتسا-بروزغي. لكن مشغلي اللوجستيات الذين يتعاملون مع بيلاروس ودول البلطيق يخشون أن يؤدي نظام الطوارئ على مستوى الاتحاد إلى تبني سياسات دفع مماثلة في أماكن أخرى، مما قد يثير نزاعات قانونية حول مسؤولية السائقين عن الركاب غير النظاميين وتكاليف التأمين المرتفعة.
ينبغي على أصحاب العمل متعددين الجنسيات مراجعة سياسات العناية بالموظفين الذين يعبرون الحدود البرية في وسط أوروبا، ومتابعة اجتماع وزراء الداخلية في الاتحاد الأوروبي المقرر في الأول من أكتوبر، حيث من المتوقع الكشف عن تفاصيل الإطار الجديد.
الآن، يضغط نائب وزير الداخلية ماشيه دوسششيك لتثبيت ما يُعرف بـ"الحل البولندي" في قانون الاتحاد الأوروبي. وفي مقابلات خلال عطلة نهاية الأسبوع، أشاد بخطة رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين لإطار استجابة طارئة أوروبي جديد يسمح للدول الأعضاء بالتخلي عن إجراءات اللجوء العادية خلال فترات "الهجرة المُستغلة". ترى وارسو في هذه المبادرة اعترافًا رسميًا بأن التكتيكات التي جُربت على الحدود البولندية-البيلاروسية يمكن تطبيقها في جميع أنحاء الاتحاد عندما تتعرض حدود أخرى، مثل سبتة في إسبانيا، لضغوط مفاجئة.
يحذر النقاد من أن تطبيع تعليق حق طلب اللجوء سيخلق ثغرة كبيرة في قانون اللاجئين الدولي. وتلفت النائبة الأوروبية الهولندية تينيكي ستريك إلى أن مبدأ عدم الإعادة القسرية—الذي يمنع إعادة الأشخاص إلى أماكن الخطر—وُضع بعد أن رفضت العديد من الدول الأوروبية منح الملاذ الآمن لليهود في ثلاثينيات القرن الماضي. ويقول مايكل أوفلاهرتي، مفوض حقوق الإنسان في مجلس أوروبا، إن المفوضية تخاطر بـ"تجاوز الخط إلى ما هو غير قانوني".
بالنسبة لمديري التنقل في قطاع الأعمال، فإن النقاش يتجاوز الجانب النظري. يصر المسؤولون البولنديون على أن السياسة تحافظ على تدفق الشحنات والسفر الشرعي من خلال منع المهاجرين من إغلاق الطرق وخطوط السكك الحديدية قرب معبر كوزنيتسا-بروزغي. لكن مشغلي اللوجستيات الذين يتعاملون مع بيلاروس ودول البلطيق يخشون أن يؤدي نظام الطوارئ على مستوى الاتحاد إلى تبني سياسات دفع مماثلة في أماكن أخرى، مما قد يثير نزاعات قانونية حول مسؤولية السائقين عن الركاب غير النظاميين وتكاليف التأمين المرتفعة.
ينبغي على أصحاب العمل متعددين الجنسيات مراجعة سياسات العناية بالموظفين الذين يعبرون الحدود البرية في وسط أوروبا، ومتابعة اجتماع وزراء الداخلية في الاتحاد الأوروبي المقرر في الأول من أكتوبر، حيث من المتوقع الكشف عن تفاصيل الإطار الجديد.
المصدر: 24 Seven News
