Pendekatan tegas Poland terhadap krisis migran di sempadan timur negara itu kini menjadi tumpuan utama di Brussels. Sejak Mac 2025, Warsaw enggan menerima permohonan suaka daripada mereka yang memasuki secara tidak sah dari Belarus, dengan alasan rejim Alexander Lukashenko “menggunakan migrasi sebagai senjata” untuk menggugat kestabilan Kesatuan Eropah. Apa yang diumumkan 18 bulan lalu sebagai langkah kecemasan sementara kini menjadi asas kepada rejim sempadan Poland: migran yang ditangkap di kawasan hutan akan dipulangkan ke Belarus kecuali mereka yang jelas mengandung, kanak-kanak atau menghadapi penganiayaan di Belarus sendiri. Kumpulan hak asasi manusia mendakwa pengecualian terhad ini juga dilaksanakan secara tidak konsisten. Kini Timbalan Menteri Dalam Negeri, Maciej Duszczyk, mendesak agar “penyelesaian Poland” ini dimasukkan ke dalam undang-undang EU. Dalam temu bual hujung minggu ini, beliau memuji rancangan Presiden Suruhanjaya Eropah, Ursula von der Leyen, untuk “rangka tindak balas kecemasan Eropah” yang membolehkan negara anggota mengecualikan prosedur suaka biasa semasa episod “migrasi yang dimanipulasi”. Warsaw melihat inisiatif ini sebagai pengiktirafan rasmi bahawa taktik yang diuji di sempadan Poland-Belarus boleh digunakan di seluruh blok apabila sempadan lain, seperti Ceuta di Sepanyol, menghadapi tekanan mendadak. Pengkritik memberi amaran bahawa menormalkan penggantungan hak memohon suaka akan mencipta lubang besar dalam undang-undang pelarian antarabangsa. Ahli Parlimen Belanda, Tineke Strik, menegaskan prinsip non-refoulement—yang melarang pemulangan orang ke tempat berbahaya—dicipta selepas banyak negara Eropah menolak perlindungan kepada orang Yahudi pada tahun 1930-an. Michael O’Flaherty, Pesuruhjaya Hak Asasi Manusia di Majlis Eropah, berkata Suruhanjaya berisiko “melangkaui batasan undang-undang”. Bagi pengurus mobiliti perniagaan, perdebatan ini lebih daripada sekadar teori. Pegawai Poland menegaskan dasar ini memastikan aliran kargo dan perjalanan sah tidak terganggu dengan menghalang migran menyekat jalan dan landasan kereta api berhampiran pintu sempadan Kuźnica–Bruzgi. Namun, pengendali logistik yang berdagang dengan Belarus dan negara Baltik bimbang rejim kecemasan EU yang meluas boleh mencetuskan polisi tolak balik serupa di tempat lain, menyebabkan pertikaian undang-undang mengenai tanggungjawab pemandu terhadap penumpang tidak sah dan kos insurans yang lebih tinggi. Majikan pelbagai negara disarankan mengkaji semula polisi tanggungjawab terhadap kakitangan yang melalui sempadan darat di Eropah Tengah dan memantau mesyuarat menteri dalam negeri EU pada 1 Oktober, di mana butiran rangka kerja itu dijangka diumumkan.
Sumber: 24 Seven News
