اجتمع وزراء الشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي، بمن فيهم نائبة رئيس الوزراء البلجيكية ووزيرة الهجرة آنلين فان بوسويت، في لوكسمبورغ في الأول من أكتوبر لافتتاح مجلس العدل والشؤون الداخلية الذي استمر يومين، والذي ركز على تشديد الرقابة على الحدود الخارجية للاتحاد وتسريع عمليات ترحيل المهاجرين غير النظاميين. وضعت أجندة الاجتماع اتفاقية الهجرة واللجوء الجديدة نسبيًا، التي دخلت حيز التنفيذ في 12 يونيو 2026، في صلب النقاش، إلى جانب دعوات من المفوضية الأوروبية لتوسيع ميزانية وكالة الحدود الأوروبية "فرونتكس" وصلاحياتها بشكل كبير.
بالنسبة لبلجيكا، التي ستتولى رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي بالتناوب في يناير 2027، كان الاجتماع بمثابة بروفة لإدارة ملفات شينغن الحساسة. وقد التزمت بروكسل بالفعل بتوفير موارد إضافية من الشرطة الفيدرالية لتطبيق نظام الدخول والخروج (EES) في مطار زافينتم والحدود البرية، لكنها لا تزال تواجه طوابير طويلة وانتقادات من شركات الطيران. ويؤكد المسؤولون البلجيكيون أن تعزيز وكالة فرونتكس وتزويدها بكوادر أفضل سيخفف الضغط على موظفي الدول الأعضاء ويجعل بيانات الحدود الخارجية أكثر موثوقية.
![وزراء الشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي يبدؤون محادثات في لوكسمبورغ لتعزيز إدارة حدود منطقة شنغن]()
كما بحث الوزراء سبل تعزيز "معدل الإعادة" في الاتحاد الأوروبي، وهو نسبة الأشخاص الذين صدرت بحقهم أوامر ترحيل نهائية وتمت إعادتهم فعليًا. ودعمت الوفد البلجيكي اقتراحًا لإنشاء "مراكز إعادة" على مستوى الاتحاد في دول الشركاء وربط سياسات التأشيرات بالحوافز والعقوبات بالتعاون في إعادة القبول. يتزامن هذا النقاش مع مشروع قانون داخلي مثير للجدل في بلجيكا يسمح بدخول محدود إلى المنازل لاحتجاز المهاجرين الهاربين (انظر القصة المنفصلة).
كما قدمت المفوضية ووكالة EU-LISA إحاطات فنية سلطت الضوء على الثغرات المستمرة في التوافق بين قواعد البيانات الكبرى مثل EES وETIAS وEURODAC. وحثت بلجيكا على الاستفادة من الدروس المستخلصة من المشاكل التي حدثت في مطار بروكسل عند نشر نظام معلومات وتفويض السفر الأوروبي في 2027، لتجنب تكرار الاختناقات في رحلات رجال الأعمال.
على هامش الاجتماع، ضغطت بلجيكا من أجل إنشاء آلية إنذار مبكر على مستوى شينغن تتيح لسلطات مراقبة الحدود رؤية تدفقات الركاب في الوقت الحقيقي، مما يمكّن مطارات مثل بروكسل من تعديل عدد الموظفين بشكل ديناميكي. وإذا تم اعتماد هذه الخطوة، فقد تحسن بشكل ملموس أوقات الانتظار للمسافرين المتكررين والموظفين الدوليين الذين يستخدمون بلجيكا كبوابة لهم إلى الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة لبلجيكا، التي ستتولى رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي بالتناوب في يناير 2027، كان الاجتماع بمثابة بروفة لإدارة ملفات شينغن الحساسة. وقد التزمت بروكسل بالفعل بتوفير موارد إضافية من الشرطة الفيدرالية لتطبيق نظام الدخول والخروج (EES) في مطار زافينتم والحدود البرية، لكنها لا تزال تواجه طوابير طويلة وانتقادات من شركات الطيران. ويؤكد المسؤولون البلجيكيون أن تعزيز وكالة فرونتكس وتزويدها بكوادر أفضل سيخفف الضغط على موظفي الدول الأعضاء ويجعل بيانات الحدود الخارجية أكثر موثوقية.
كما بحث الوزراء سبل تعزيز "معدل الإعادة" في الاتحاد الأوروبي، وهو نسبة الأشخاص الذين صدرت بحقهم أوامر ترحيل نهائية وتمت إعادتهم فعليًا. ودعمت الوفد البلجيكي اقتراحًا لإنشاء "مراكز إعادة" على مستوى الاتحاد في دول الشركاء وربط سياسات التأشيرات بالحوافز والعقوبات بالتعاون في إعادة القبول. يتزامن هذا النقاش مع مشروع قانون داخلي مثير للجدل في بلجيكا يسمح بدخول محدود إلى المنازل لاحتجاز المهاجرين الهاربين (انظر القصة المنفصلة).
كما قدمت المفوضية ووكالة EU-LISA إحاطات فنية سلطت الضوء على الثغرات المستمرة في التوافق بين قواعد البيانات الكبرى مثل EES وETIAS وEURODAC. وحثت بلجيكا على الاستفادة من الدروس المستخلصة من المشاكل التي حدثت في مطار بروكسل عند نشر نظام معلومات وتفويض السفر الأوروبي في 2027، لتجنب تكرار الاختناقات في رحلات رجال الأعمال.
على هامش الاجتماع، ضغطت بلجيكا من أجل إنشاء آلية إنذار مبكر على مستوى شينغن تتيح لسلطات مراقبة الحدود رؤية تدفقات الركاب في الوقت الحقيقي، مما يمكّن مطارات مثل بروكسل من تعديل عدد الموظفين بشكل ديناميكي. وإذا تم اعتماد هذه الخطوة، فقد تحسن بشكل ملموس أوقات الانتظار للمسافرين المتكررين والموظفين الدوليين الذين يستخدمون بلجيكا كبوابة لهم إلى الاتحاد الأوروبي.
المصدر: Associated Press
