Los ministros de Interior de la UE inician conversaciones en Luxemburgo sobre una gestión más estricta de las fronteras de Schengen

Los ministros de Asuntos Internos de la UE, incluida la vicepresidenta y ministra de Migración de Bélgica, Anneleen Van Bossuyt, se reunieron en Luxemburgo el 1 de octubre para inaugurar un Consejo de Justicia y Asuntos Internos (JAI) de dos días centrado en reforzar el control de las fronteras exteriores de la UE y acelerar las deportaciones de migrantes irregulares. La agenda pone en el centro del debate el aún reciente Pacto de Migración y Asilo, vigente desde el 12 de junio de 2026, junto con las demandas de la Comisión Europea para ampliar significativamente el presupuesto y el mandato de la agencia fronteriza europea Frontex.

Para Bélgica, que asumirá la presidencia rotatoria del Consejo de la UE en enero de 2027, esta reunión es un ensayo para gestionar expedientes sensibles relacionados con Schengen. Bruselas ya ha destinado recursos adicionales de la policía federal para implementar el Sistema de Entrada/Salida (EES) en el aeropuerto de Zaventem y en las fronteras terrestres, aunque sigue enfrentando largas colas y críticas por parte de las aerolíneas. Funcionarios belgas sostienen que una Frontex más fuerte y mejor dotada de personal aliviaría la presión sobre el personal de los Estados miembros y haría que los datos de las fronteras exteriores fueran más fiables.



Los ministros también analizaron formas de aumentar la “tasa de retorno” de la UE, es decir, la proporción de personas con una orden definitiva de expulsión que son efectivamente repatriadas. La delegación belga apoyó una propuesta para crear “centros de retorno” a nivel europeo en países socios y vincular incentivos y sanciones en la política de visados a la cooperación en readmisión. Esta discusión coincide con un controvertido proyecto de ley belga que permitiría la entrada limitada a domicilios para detener a migrantes que se hayan fugado (ver historia aparte).

Las presentaciones técnicas de la Comisión y EU-LISA destacaron las persistentes brechas de interoperabilidad entre grandes bases de datos como EES, ETIAS y EURODAC. Bélgica instó a que las lecciones aprendidas de los fallos en el aeropuerto de Bruselas se tengan en cuenta en el despliegue en 2027 del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes, para evitar cuellos de botella en los viajes de negocios.

En los márgenes, Bélgica presionó por un mecanismo de alerta temprana a nivel Schengen que permita a las autoridades de control fronterizo visualizar en tiempo real los flujos de pasajeros, facilitando que aeropuertos como el de Bruselas ajusten dinámicamente su personal. De ser aprobado, esta medida podría mejorar significativamente los tiempos de espera para trabajadores desplazados y viajeros frecuentes que utilizan Bélgica como puerta de entrada a la UE.