Ministrowie spraw wewnętrznych UE rozpoczęli rozmowy w Luksemburgu na temat wzmocnienia zarządzania granicami strefy Schengen

Ministrowie ds. wewnętrznych UE – w tym belgijska wicepremier i minister ds. migracji Anneleen Van Bossuyt – spotkali się 1 października w Luksemburgu, aby rozpocząć dwudniowe posiedzenie Rady ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych (JHA), skoncentrowane na zaostrzeniu kontroli zewnętrznych granic UE oraz przyspieszeniu deportacji nielegalnych migrantów. W centrum dyskusji znalazł się nowy od 12 czerwca 2026 roku Pakt Migracyjny i Azylowy, a także apel Komisji Europejskiej o znaczące zwiększenie budżetu i kompetencji agencji granicznej Frontex.

Dla Belgii, która od stycznia 2027 roku obejmie przewodnictwo w Radzie UE, spotkanie było próbą generalną przed prowadzeniem wrażliwych spraw związanych z Schengen. Bruksela już zwiększyła zasoby federalnej policji do wdrożenia Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) na lotnisku Zaventem i na granicach lądowych, jednak nadal boryka się z długimi kolejkami i krytyką ze strony linii lotniczych. Belgijscy urzędnicy argumentują, że silniejszy i lepiej obsadzony Frontex odciąży personel państw członkowskich i poprawi wiarygodność danych dotyczących granic zewnętrznych.



Ministrowie rozważali także sposoby zwiększenia wskaźnika powrotów – czyli odsetka osób z ostatecznym nakazem deportacji, które faktycznie zostają odesłane do kraju pochodzenia. Belgijska delegacja poparła propozycję utworzenia na poziomie UE „centrów powrotu” w krajach partnerskich oraz powiązania polityki wizowej z współpracą w zakresie readmisji. Dyskusja ta zbiegła się z kontrowersyjnym projektem belgijskiej ustawy, który umożliwiłby ograniczony dostęp do domów migrantów ukrywających się przed deportacją (szczegóły w osobnym artykule).

Techniczne prezentacje Komisji i EU-LISA zwróciły uwagę na nadal istniejące problemy z interoperacyjnością dużych baz danych, takich jak EES, ETIAS i EURODAC. Belgia zaapelowała, by wyciągnąć wnioski z problemów na lotnisku w Brukseli i uwzględnić je przy wdrożeniu w 2027 roku Europejskiego Systemu Informacji i Autoryzacji Podróży, aby uniknąć powtarzających się zatorów dla podróżujących służbowo.

Na marginesie spotkania Belgia naciskała na wprowadzenie w całym obszarze Schengen mechanizmu wczesnego ostrzegania, który pozwoliłby służbom granicznym na monitorowanie przepływu pasażerów w czasie rzeczywistym, umożliwiając dynamiczne dostosowanie liczby personelu na lotniskach, takich jak Bruksela. Jeśli propozycja zostanie przyjęta, może to znacząco skrócić czas oczekiwania w kolejkach dla pracowników delegowanych i częstych podróżnych korzystających z Belgii jako bramy do UE.