EU-Innenminister eröffnen in Luxemburg Gespräche über verstärkte Grenzverwaltung im Schengen-Raum

Die EU-Innenminister – darunter Belgiens Vizepremierministerin und Migrationsministerin Anneleen Van Bossuyt – trafen sich am 1. Oktober in Luxemburg, um den zweitägigen Rat für Justiz und Inneres (JHA) zu eröffnen. Im Fokus standen die Verschärfung der Kontrolle der EU-Außengrenzen und die Beschleunigung der Abschiebungen irregulärer Migranten. Im Mittelpunkt der Diskussion stand der noch junge Migrations- und Asylpakt, der seit dem 12. Juni 2026 in Kraft ist, sowie Forderungen der Europäischen Kommission, das Budget und Mandat der EU-Grenzagentur Frontex deutlich auszuweiten. Für Belgien, das im Januar 2027 die rotierende EU-Ratspräsidentschaft übernimmt, ist das Treffen eine Generalprobe für die Betreuung sensibler Schengen-Themen. Brüssel hat bereits zusätzliche Bundespolizeikräfte bereitgestellt, um das Ein- und Ausreisesystem (EES) am Flughafen Zaventem und an den Landgrenzen umzusetzen, sieht sich jedoch weiterhin mit langen Warteschlangen und Kritik von Fluggesellschaften konfrontiert. Belgischen Behörden zufolge würde eine stärkere und besser ausgestattete Frontex den Druck auf das Personal der Mitgliedstaaten verringern und die Zuverlässigkeit der Daten an den Außengrenzen erhöhen. Die Minister erörterten zudem Möglichkeiten, die „Rückführungsquote“ – den Anteil der Personen mit endgültigem Abschiebebescheid, die tatsächlich zurückgeführt werden – zu steigern. Die belgische Delegation unterstützte den Vorschlag, auf EU-Ebene „Rückführungszentren“ in Partnerländern einzurichten und die Visapolitik mit Anreizen und Sanktionen an die Zusammenarbeit bei der Rücknahme zu koppeln. Die Diskussion steht im Zusammenhang mit einem umstrittenen belgischen Gesetzesentwurf, der begrenzte Hausdurchsuchungen zur Festnahme abgetauchter Migranten erlauben würde (siehe gesonderten Bericht). Technische Briefings der Kommission und EU-LISA wiesen auf weiterhin bestehende Interoperabilitätslücken zwischen groß angelegten Datenbanken wie EES, ETIAS und EURODAC hin. Belgien forderte, die Lehren aus den Pannen am Flughafen Brüssel in die Einführung des Europäischen Reiseinformations- und Genehmigungssystems 2027 einfließen zu lassen, um Engpässe bei Geschäftsreisen zu vermeiden. Am Rande des Treffens setzte sich Belgien für einen Schengen-weiten Frühwarnmechanismus ein, der den Grenzkontrollbehörden Echtzeitdaten zu Passagierströmen liefert und es Flughäfen wie Brüssel ermöglicht, das Personal flexibel anzupassen. Wird die Maßnahme angenommen, könnte sie die Wartezeiten für multinationale Entsandte und Vielflieger, die Belgien als EU-Drehkreuz nutzen, deutlich verbessern.