Ministros do Interior da UE iniciam negociações em Luxemburgo para reforçar a gestão das fronteiras do espaço Schengen

Ministros europeus do Interior – incluindo a vice-primeira-ministra e ministra da Migração da Bélgica, Anneleen Van Bossuyt – reuniram-se em Luxemburgo no dia 1º de outubro para dar início a um Conselho de Justiça e Assuntos Internos (JAI) de dois dias, focado no reforço do controlo das fronteiras externas da UE e na aceleração das deportações de migrantes irregulares. A agenda coloca o ainda recente Pacto de Migração e Asilo, em vigor desde 12 de junho de 2026, no centro das discussões, juntamente com os apelos da Comissão Europeia para uma expansão significativa do orçamento e do mandato da agência de fronteiras da UE, a Frontex. Para a Bélgica, que assumirá a presidência rotativa do Conselho da UE em janeiro de 2027, esta reunião serve como um ensaio para gerir dossiers sensíveis do espaço Schengen. Bruxelas já destinou recursos adicionais da polícia federal para implementar o Sistema de Entrada/Saída (EES) no Aeroporto de Zaventem e nas fronteiras terrestres, mas continua a enfrentar longas filas e críticas das companhias aéreas. Autoridades belgas defendem que uma Frontex mais forte e melhor equipada reduziria a pressão sobre o pessoal dos Estados-membros e tornaria os dados das fronteiras externas mais fiáveis. Os ministros também analisaram formas de aumentar a “taxa de retorno” da UE – a proporção de pessoas com ordem final de expulsão que são efetivamente repatriadas. A delegação belga apoiou a proposta de criar “centros de retorno” a nível europeu em países parceiros e de vincular incentivos e sanções na política de vistos à cooperação na readmissão. A discussão está alinhada com um controverso projeto de lei belga que permitiria a entrada limitada em residências para deter migrantes em fuga (ver reportagem separada). Apresentações técnicas da Comissão e da EU-LISA destacaram lacunas persistentes de interoperabilidade entre grandes bases de dados como EES, ETIAS e EURODAC. A Bélgica pediu que as lições dos problemas no Aeroporto de Bruxelas sejam consideradas na implementação do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem em 2027, para evitar novos congestionamentos para viajantes de negócios. Nos bastidores, a Bélgica defendeu um mecanismo de alerta precoce em todo o espaço Schengen que permita às autoridades de controlo fronteiriço monitorar em tempo real o fluxo de passageiros, possibilitando que aeroportos como o de Bruxelas ajustem dinamicamente o número de funcionários. Se aprovado, este mecanismo poderá melhorar significativamente os tempos de espera para trabalhadores internacionais destacados e viajantes frequentes que usam a Bélgica como porta de entrada para a UE.