키프로스, 이란 연계 무기 수송 차단 위한 미국 주도 협약 체결

키프로스가 확산 방지 보안 이니셔티브(PSI) 하에 고위급 공동 성명에 이름을 올리며, 이란과의 무기 또는 이중 용도 기술 운송이 의심되는 선박에 대한 검사를 강화하겠다고 약속했다. 10월 2일 발표된 이 성명에는 56개국이 참여했으며, 2025년 9월 재개된 유엔 제재를 재확인하고 불법 이전에 대한 “효과적인 조치”, 신속한 정보 공유, 그리고 국가 당국이 의심 화물을 탑승, 수색, 필요 시 압수할 수 있는 명확한 권한을 부여하는 법적 개혁을 촉구했다.

키프로스에게 이번 조치는 특히 중요하다. 이 섬나라는 세계 최대 규모의 개방형 선박 등록부를 운영하며, 1,800척 이상의 원양 선박이 키프로스 국기를 달고 있다. 국제법상 국기 국가는 등록 선박을 통제할 책임이 있으므로, 니코시아의 서명은 신뢰할 만한 정보가 이란 제재 위반을 가리킬 경우 해상이나 항구에서의 탑승 및 수색을 승인하거나 직접 수행할 의무가 있음을 의미한다.

이번 약속은 이스라엘-이란 갈등이 2월에 격화되면서 호르무즈 해협이 폐쇄된 상황에서 나왔다. 이로 인해 상업 운송은 동지중해의 더 긴 경로를 이용하게 되었고, 이 경로에는 키프로스 국적 선박이 자주 운항한다. 전문가들은 EU 내 이란 제재에 대한 단합이 흔들리는 시점에 키프로스가 PSI에 동참함으로써 워싱턴과 다른 주요 수도들에서 외교적 신뢰를 얻고 있다고 평가한다. EU 27개국 중 24개국이 이번 성명에 서명했으며, 몰타, 벨기에, 룩셈부르크는 참여하지 않았다.



키프로스 해양연구소의 마리아 제노폰투스 박사는 “개방 시장에 의존하는 작은 해양 국가로서, 자국 국기가 불법 운송의 허점이 되지 않을 것임을 알리는 것은 신중한 조치”라고 말했다. 그녀는 효과적인 실행이 해양부 부처, 합동 구조 조정 센터, 리마솔과 바실리코 항구의 상업 운영자 간 협력에 달려 있다고 덧붙였다.

키프로스 국적 선박 소유주들은 용선 계약 조항과 제재 관련 실사 절차를 재검토할 것을 권고받고 있다. 법률 전문가들은 소유주가 탑승이나 압수 위험이 있는 항해를 거부할 수 있도록 계약 문구가 강화될 것으로 예상한다. 보험사들도 준수 비용 증가를 예상하지만, 중동 지역에 이미 부과된 전쟁 위험 할증료에 비해 보험료 인상은 크지 않을 것으로 보고 있다.

장기적으로 PSI 약속은 키프로스 해양부에서 진행 중인 전자 국기 검사 시스템과 EU 및 미국 집행 데이터베이스와 연동되는 화물 추적 인터페이스 등 디지털화 프로젝트를 가속화할 수 있다. 2027년 완공 예정인 이 시스템들은 실시간 차단 요청을 보다 원활하게 수행할 수 있게 하며, 상업적 매력과 보안 의무를 균형 있게 유지하는 다른 개방형 등록부의 모범 사례가 될 수 있다.