دعت جمعية ABTA، أكبر جمعية سفر في المملكة المتحدة، المفوضية الأوروبية إلى تمديد الإجراءات الاحترازية التي تسمح للدول الأعضاء بتعليق أو تقليص نظام الدخول/الخروج البيومتري (EES) حتى عام 2027 على الأقل. وفي كلمته خلال المؤتمر السنوي لـ ABTA في ماديرا، قال مدير الشؤون العامة لوك بيذربريدج إن النظام "لا يمكن تطبيقه بالكامل حتى يصبح مستقراً وفعالاً"، مشيراً إلى طوابير الانتظار التي تصل إلى خمس ساعات في بعض المطارات خلال الصيف.
يُسجل نظام EES، الذي بدأ العمل به جزئياً، بصمات الأصابع وصور الوجوه للزوار غير الأوروبيين عند دخولهم لأول مرة. وأظهرت أحدث استطلاعات ABTA أن 87% من المسافرين البريطانيين قضوا أقل من ساعة في طوابير EES، بينما قال 6% إن التجربة جعلتهم أقل رغبة في زيارة الاتحاد الأوروبي.
![صناعة السفر في المملكة المتحدة تطالب الاتحاد الأوروبي بتأجيل تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري حتى عام 2027]()
تدعم شركات الطيران والمطارات، بما في ذلك رايان إير والمجلس الدولي للمطارات في أوروبا، هذا النداء، بعد أن أجلت تسع دول على الأقل من دول شنغن تطبيق النظام الكامل بهدوء بعد الموعد النهائي في سبتمبر 2026.
بالنسبة لمديري التنقل، تعني حالة عدم اليقين المستمرة حول EES ضرورة تخصيص وقت إضافي للاجتماعات في أوروبا القارية، خاصة في فترات الذروة. وينبغي على الشركات توعية موظفيها المسافرين بإمكانية التسجيل البيومتري، والتأكد من صلاحية جوازات السفر لدخول متعدد مسجل في النظام، ومتابعة قرارات تعليق النظام في الدول الأعضاء.
على المدى الطويل، سيؤدي تطبيق EES بنجاح إلى زيادة تبادل البيانات مع نظام ETA البريطاني، مما يسمح للسلطات على الجانبين بفحص المسافرين بشكل أكثر دقة مسبقاً. وينبغي على الشركات التي تعتمد على رحلات سريعة عبر القناة، مثل مكاتب المحاماة، والمقاولين التقنيين، وفرق التصوير، متابعة ما إذا كانت المفوضية ستسن تشريعات لمزيد من المرونة أو تفرض عقوبات على الدول الأعضاء التي تستمر في تعليق النظام.
يُسجل نظام EES، الذي بدأ العمل به جزئياً، بصمات الأصابع وصور الوجوه للزوار غير الأوروبيين عند دخولهم لأول مرة. وأظهرت أحدث استطلاعات ABTA أن 87% من المسافرين البريطانيين قضوا أقل من ساعة في طوابير EES، بينما قال 6% إن التجربة جعلتهم أقل رغبة في زيارة الاتحاد الأوروبي.
تدعم شركات الطيران والمطارات، بما في ذلك رايان إير والمجلس الدولي للمطارات في أوروبا، هذا النداء، بعد أن أجلت تسع دول على الأقل من دول شنغن تطبيق النظام الكامل بهدوء بعد الموعد النهائي في سبتمبر 2026.
بالنسبة لمديري التنقل، تعني حالة عدم اليقين المستمرة حول EES ضرورة تخصيص وقت إضافي للاجتماعات في أوروبا القارية، خاصة في فترات الذروة. وينبغي على الشركات توعية موظفيها المسافرين بإمكانية التسجيل البيومتري، والتأكد من صلاحية جوازات السفر لدخول متعدد مسجل في النظام، ومتابعة قرارات تعليق النظام في الدول الأعضاء.
على المدى الطويل، سيؤدي تطبيق EES بنجاح إلى زيادة تبادل البيانات مع نظام ETA البريطاني، مما يسمح للسلطات على الجانبين بفحص المسافرين بشكل أكثر دقة مسبقاً. وينبغي على الشركات التي تعتمد على رحلات سريعة عبر القناة، مثل مكاتب المحاماة، والمقاولين التقنيين، وفرق التصوير، متابعة ما إذا كانت المفوضية ستسن تشريعات لمزيد من المرونة أو تفرض عقوبات على الدول الأعضاء التي تستمر في تعليق النظام.
المصدر: The Independent
