Brytyjski sektor turystyczny apeluje do UE o przesunięcie wdrożenia biometrycznego systemu wjazdu/wyjazdu do 2027 roku

ABTA, największe stowarzyszenie turystyczne w Wielkiej Brytanii, zaapelowało do Komisji Europejskiej o przedłużenie środków awaryjnych, które pozwalają państwom członkowskim na wstrzymanie lub ograniczenie działania biometrycznego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) przynajmniej do 2027 roku. Podczas dorocznej konwencji ABTA na Maderze, dyrektor ds. spraw publicznych Luke Petherbridge podkreślił, że system „nie może zostać w pełni wdrożony, dopóki nie będzie stabilny i efektywny”, wskazując na kolejki sięgające nawet pięciu godzin na niektórych lotniskach w sezonie letnim. EES, który jest już częściowo aktywny, rejestruje odciski palców i zdjęcia twarzy osób spoza UE przy pierwszym wjeździe. Najnowsze badanie ABTA wykazało, że 87% brytyjskich podróżnych spędza w kolejkach EES mniej niż godzinę, jednak 6% z nich stwierdziło, że doświadczenie to zniechęciło ich do odwiedzin w UE. Linie lotnicze i lotniska, w tym Ryanair oraz Airports Council International Europe, popierają ten apel, zwłaszcza po tym, jak co najmniej dziewięć krajów strefy Schengen cicho opóźniło pełne wdrożenie systemu poza wrześniowy termin awaryjny 2026 roku. Dla menedżerów ds. mobilności ciągła niepewność związana z EES oznacza konieczność planowania większych zapasów czasu na spotkania w Europie kontynentalnej, zwłaszcza w okresach szczytowych. Firmy powinny informować podróżujących pracowników o możliwości biometrycznej rejestracji, upewnić się, że paszporty mają odpowiednią ważność na wielokrotne wjazdy rejestrowane w systemie oraz monitorować decyzje poszczególnych państw UE dotyczące zawieszenia systemu. W dłuższej perspektywie skuteczne wdrożenie EES zwiększy wymianę danych z brytyjskim systemem ETA, co pozwoli władzom po obu stronach na bardziej rygorystyczne wstępne kontrole podróżnych. Firmy zależne od szybkich podróży przez Kanał La Manche – kancelarie prawne, wykonawcy technologiczni, ekipy filmowe – powinny śledzić, czy Komisja Europejska wprowadzi dalsze ułatwienia lub nałoży kary na państwa członkowskie utrzymujące zawieszenia.