
ABTA, la più grande associazione di viaggi del Regno Unito, ha chiesto alla Commissione Europea di estendere le misure di emergenza che consentono agli Stati membri di sospendere o ridurre il Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) almeno fino al 2027. Durante la convention annuale di ABTA a Madeira, il direttore degli affari pubblici Luke Petherbridge ha dichiarato che il sistema “non può essere implementato completamente finché non sarà stabile ed efficiente”, citando code estive fino a cinque ore in alcuni aeroporti. L’EES, già parzialmente attivo, registra impronte digitali e immagini facciali dei visitatori non UE al primo ingresso. Sebbene l’ultimo sondaggio di ABTA abbia rilevato che l’87% dei viaggiatori britannici ha impiegato meno di un’ora nelle file EES, il 6% ha affermato che questa esperienza li ha resi meno propensi a visitare l’UE. Compagnie aeree e aeroporti, tra cui Ryanair e Airports Council International Europe, sostengono la richiesta, dopo che almeno nove Paesi Schengen hanno silenziosamente posticipato l’implementazione completa oltre la scadenza di emergenza di settembre 2026. Per i responsabili della mobilità, l’incertezza continua sull’EES implica possibili margini di tempo extra per gli incontri nel continente europeo, soprattutto nei periodi di punta. Le aziende dovrebbero informare i dipendenti in viaggio sulla possibilità di dover effettuare la registrazione biometrica, assicurarsi che i passaporti abbiano validità sufficiente per più ingressi registrati nel sistema e monitorare le decisioni di sospensione dei singoli Stati UE. A lungo termine, un’implementazione efficace dell’EES aumenterà la condivisione dei dati con il sistema ETA del Regno Unito, permettendo alle autorità di entrambi i lati di effettuare controlli più rigorosi sui viaggiatori. Le imprese che dipendono da viaggi rapidi attraverso la Manica — studi legali, contractor tecnologici, troupe cinematografiche — dovrebbero seguire con attenzione se la Commissione introdurrà ulteriori flessibilità o imporrà sanzioni agli Stati membri che manterranno le sospensioni.
Fonte: The Independent
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