لأول مرة منذ إعادة ألمانيا فرض الرقابة على حدودها البرية الشرقية، ينظر محكمة ألمانية في مدى قانونية هذه الإجراءات. في 11 نوفمبر، استمعت المحكمة الإدارية في دريسدن إلى شهادات في قضيتين منفصلتين رفعهما سائقون خاصون تم توقيفهم من قبل ضباط الشرطة الفيدرالية أثناء عبورهم من بولندا والتشيك إلى ساكسونيا. يجادل المدعون بأن عمليات تفتيش الهوية الروتينية وتفتيش المركبات انتهكت حقوقهم بموجب اتفاقية شنغن، لأن برلين لم تثبت وجود "تهديد خطير" كما هو مطلوب في المادة 25 من قانون حدود شنغن. كما يدعي محاموهم أن الشرطة الفيدرالية تجاوزت صلاحياتها بفتح صندوق السيارة دون سبب محتمل. من جانبها، تؤكد الحكومة أن تزايد الهجرة غير النظامية وتهريب البشر يبرر هذه الرقابة، وأن عمليات التفتيش كانت محدودة ومتوازنة. من المتوقع صدور الحكم في أوائل 2027، وقد يشكل سابقة مهمة: إذا ألغت المحكمة هذه الفحوصات، قد يتعين مراجعة آلاف الغرامات ورفضات الدخول. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي توظف موظفين يتنقلون يومياً بين ساكسونيا والدول المجاورة، فإن هذه القضية تتجاوز كونها مجرد مسألة قانونية. قد يؤدي حكم سلبي إلى تغييرات مفاجئة في السياسات، مما يخلق حالة من عدم اليقين لمديري التنقل ومخططي النقل. وعلى العكس، إذا أيدت المحكمة الرقابة، فسيتعين على التخطيط طويل الأمد للمهام عبر الحدود أن يأخذ في الاعتبار استمرار عمليات التفتيش المفاجئة. يجب على أقسام الموارد البشرية متابعة النتيجة والاستعداد لتحديث إرشادات السفر بسرعة. كما قد يرغب أصحاب العمل في توثيق أي خسائر في الإنتاجية ناجمة عن التأخيرات، تحسباً لفتح أبواب التعويض لاحقاً.
المصدر: Tagesschau (ARD)
