مطارات أبوظبي تؤكد تحقيق نمو مزدوج الأرقام في أعداد المسافرين رغم اضطرابات المجال الجوي

في مؤتمر Routes World 2026 الذي عُقد في فرانكفورت بتاريخ 13 نوفمبر، كشف كارستن نورلاند، المدير التجاري لمطارات أبوظبي، أن مطار زايد الدولي حقق نموًا متواصلًا في أعداد الركاب بنسبة تزيد عن 10% على مدار 19 ربعًا متتاليًا. واستمر هذا الزخم رغم الإغلاقات المؤقتة للمجال الجوي وتعليق الرحلات في الشرق الأوسط بسبب النزاعات الإقليمية.

وقد وسع المطار شبكة وجهاته من 112 إلى 124 وجهة خلال عام واحد، مستقطبًا شركات جديدة مثل خدمة كوندر اليومية إلى برلين ومسارات إير إنديا إكسبريس إلى أمريتسار وجوا. ومن المتوقع انضمام خمس شركات طيران أجنبية إضافية قبل نهاية العام، مدعومة بحوافز تشمل إعفاءات من رسوم الملاحة وضمان تمويل تسويقي للرحلات الافتتاحية.



ويُعزى الفضل في هذا النمو إلى المحطة الوسيطة التي تم افتتاحها قبل عامين، والمصممة لاستيعاب 45 مليون مسافر، مما منح المطار القدرة على جذب شركات طيران جديدة بينما تعيد الشركات القائمة توجيه رحلاتها لتجنب مناطق النزاع. ويغطي نطاق جذب المطار لمدة ثماني ساعات حوالي 80% من سكان العالم، وهو رقم يستخدمه المسؤولون للترويج لأبوظبي كبديل قوي وأكثر استقرارًا مقارنة بجيرانها في الخليج الذين يعانون من ازدحام أكبر.

بالنسبة لفرق التنقل العالمية، الرسالة واضحة: رغم بعض الإلغاءات المؤقتة للرحلات إلى الرياض والدمام، فإن القدرة الاستيعابية للمطار في العاصمة الإماراتية تتوسع. كما توفر شراكة الاتحاد للطيران مع كوندر مسارات مباشرة للمسافرين الأوروبيين إلى شبكة الاتحاد في آسيا وأستراليا، بينما يرى وكلاء الشحن فرصًا جديدة لشحن البضائع في رحلات الطائرات العريضة العائدة.

ويحذر المحللون من أن المخاطر الجيوسياسية لا تزال عاملًا غير متوقع، لكنهم يشيرون إلى أن تنوع حركة الركاب في أبوظبي، مع الهند كأكبر سوق مصدر حاليًا، قد يخفف من تأثير أي صدمة على مسار واحد. لذلك، قد يرغب المشترون في السفر المؤسسي الذين يخططون لميزانيات 2027 في إضافة المزيد من الرحلات إلى أبوظبي للاستفادة من الأسعار التنافسية وأوقات الترانزيت الأقصر مقارنة بدبي.