2026년 11월 13일 프랑크푸르트에서 열린 Routes World 2026 회의에서 아부다비 공항의 최고 상업 책임자 카스텐 뇌를란드는 자예드 국제공항이 19분기 연속으로 10% 이상의 여객 성장률을 기록했다고 밝혔습니다. 중동 지역의 분쟁으로 인해 일시적인 영공 폐쇄와 노선 중단이 있었음에도 불구하고 이러한 성장세는 유지되고 있습니다. 수도의 관문인 이 공항은 지난해 112개에서 124개로 네트워크를 확장했으며, 콘도르의 베를린 일일 운항과 에어인디아 익스프레스의 암리차르 및 고아 노선 등 신규 항공사들이 진입했습니다. 연말까지는 5개의 외국 항공사가 추가로 합류할 예정이며, 이들을 위해 항행료 면제와 첫 운항 마케팅 자금 보장 등의 인센티브가 제공됩니다. 공항 측은 연간 4,500만 명 수용이 가능한 2년 된 중간 터미널 덕분에 기존 항공사들이 분쟁 지역을 우회하는 동안에도 신규 항공사 유치가 가능했다고 평가합니다. 이 허브의 8시간 도달권은 전 세계 인구의 80%와 겹치며, 경영진들은 이를 근거로 아부다비를 혼잡한 걸프 지역 이웃국가들에 비해 탄력적인 대안으로 홍보하고 있습니다. 글로벌 모빌리티 팀에게는 리야드와 담맘으로의 간헐적 운항 취소에도 불구하고 아부다비로의 수용 능력이 확대되고 있다는 메시지가 전달됩니다. 에티하드와 콘도르의 협력은 유럽 주재원들에게 에티하드의 아시아 및 호주 네트워크로의 원스톱 여정을 제공하며, 화물 운송업체들은 귀환하는 대형기 화물칸에서 새로운 기회를 보고 있습니다. 분석가들은 지정학적 위험이 여전히 변수임을 경고하지만, 인도가 현재 최대 시장으로 자리 잡은 아부다비의 다변화된 교통 구조가 단일 노선 충격을 완화할 것이라고 평가합니다. 2027년 예산을 계획하는 기업 출장 담당자들은 경쟁력 있는 운임과 두바이에 비해 짧은 최소 연결 시간을 활용하기 위해 아부다비 노선을 추가하는 방안을 고려할 만합니다.
