Der britische Hafen von Dover kündigte am 1. November an, die Einführung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) für Touristen, die mit dem Auto reisen, zu verschieben, bis die endgültige Genehmigung der französischen Grenzbehörden vorliegt. Das EES, das seit dem 12. Oktober bereits für Fracht- und Busverkehr in Betrieb ist, verlangt von allen Nicht-EU-Besuchern, einschließlich Zyprern, bei der ersten Überquerung einer externen Schengen-Grenze die Abgabe von Fingerabdrücken und eines Gesichtsscans. Obwohl Zypern EU-Mitglied ist, gehört es noch nicht zum Schengen-Raum; Inhaber zyprischer Pässe gelten daher als „Drittstaatsangehörige“ und müssen bei der Einreise nach Kontinentaleuropa auf dem Land- oder Seeweg biometrische Daten erfassen lassen.
Für die große zyprische Gemeinschaft, die im Vereinigten Königreich studiert oder arbeitet, sowie für Unternehmen, die Lieferungen über Dover–Calais abwickeln, verschafft die Verschiebung etwas Luft. Hafen-CEO Doug Bannister warnte, dass die Abfertigung von Touristen nach Aktivierung des EES „bis zu sechsmal länger“ dauern könnte, was Befürchtungen über lange Warteschlangen am Osterwochenende 2026 schürt. Fluggesellschaften und Reiseveranstalter, die UK-Zypern-Pakete anbieten, begrüßten die Verschiebung und wiesen darauf hin, dass viele Reisende Flüge nach London mit Fährüberfahrten zurück nach Kontinentaleuropa kombinieren.
![Dover verschiebt biometrische Grenzkontrollen der EU – Zypriotische Reisende ins Vereinigte Königreich erhalten vorübergehende Entlastung]()
Reiseunternehmen in Nikosia raten ihren Kunden, sich über die kommende EES-Smartphone-App Frankreichs – derzeit in der Beta-Phase – vorab zu registrieren und an den Kanalhäfen nach Inbetriebnahme des Systems mehr Zeit einzuplanen. Sie erinnern auch daran, dass doppelte zyprisch-europäische Staatsbürger mit Personalausweis statt Reisepass keine Ausnahme haben, da nationale Personalausweise außerhalb des Schengen-Raums nicht anerkannt werden.
Der Vorfall verdeutlicht ein größeres Mobilitätsproblem für Zypern: Bis zum vollständigen Beitritt zum Schengen-Raum werden zyprische Staatsbürger an vielen EU-Außengrenzen weiterhin wie Drittstaatsangehörige behandelt. Die für Juli 2025 geplante Parlamentsabstimmung zur Angleichung des nationalen Visa-Informationssystems an die Schengen-Datenbanken gilt daher als strategische Priorität für Geschäfts- und Freizeitreisen.
Bis dahin sollten Unternehmen ihre Lieferketten, die auf Dover angewiesen sind, überprüfen und mobile Mitarbeiter über die bevorstehenden biometrischen Anforderungen informieren, um Störungen zu minimieren.
Für die große zyprische Gemeinschaft, die im Vereinigten Königreich studiert oder arbeitet, sowie für Unternehmen, die Lieferungen über Dover–Calais abwickeln, verschafft die Verschiebung etwas Luft. Hafen-CEO Doug Bannister warnte, dass die Abfertigung von Touristen nach Aktivierung des EES „bis zu sechsmal länger“ dauern könnte, was Befürchtungen über lange Warteschlangen am Osterwochenende 2026 schürt. Fluggesellschaften und Reiseveranstalter, die UK-Zypern-Pakete anbieten, begrüßten die Verschiebung und wiesen darauf hin, dass viele Reisende Flüge nach London mit Fährüberfahrten zurück nach Kontinentaleuropa kombinieren.
Reiseunternehmen in Nikosia raten ihren Kunden, sich über die kommende EES-Smartphone-App Frankreichs – derzeit in der Beta-Phase – vorab zu registrieren und an den Kanalhäfen nach Inbetriebnahme des Systems mehr Zeit einzuplanen. Sie erinnern auch daran, dass doppelte zyprisch-europäische Staatsbürger mit Personalausweis statt Reisepass keine Ausnahme haben, da nationale Personalausweise außerhalb des Schengen-Raums nicht anerkannt werden.
Der Vorfall verdeutlicht ein größeres Mobilitätsproblem für Zypern: Bis zum vollständigen Beitritt zum Schengen-Raum werden zyprische Staatsbürger an vielen EU-Außengrenzen weiterhin wie Drittstaatsangehörige behandelt. Die für Juli 2025 geplante Parlamentsabstimmung zur Angleichung des nationalen Visa-Informationssystems an die Schengen-Datenbanken gilt daher als strategische Priorität für Geschäfts- und Freizeitreisen.
Bis dahin sollten Unternehmen ihre Lieferketten, die auf Dover angewiesen sind, überprüfen und mobile Mitarbeiter über die bevorstehenden biometrischen Anforderungen informieren, um Störungen zu minimieren.
Quelle: Reuters
