De haven van Dover in het Verenigd Koninkrijk maakte op 1 november bekend dat de invoering van het Europese Entry/Exit System (EES) voor toeristen die per auto reizen wordt uitgesteld, in afwachting van definitieve goedkeuring door de Franse grensautoriteiten. Het EES, dat sinds 12 oktober al actief is voor vracht- en busverkeer, verplicht alle niet-EU-bezoekers, waaronder Cyprioten, om bij de eerste grensovergang van het Schengengebied vingerafdrukken en een gezichtsherkenningsscan af te geven. Hoewel Cyprus lid is van de EU, maakt het nog geen deel uit van Schengen; houders van een Cypriotisch paspoort worden daarom als ‘derdelanders’ beschouwd en moeten biometrische gegevens registreren bij binnenkomst op het Europese vasteland via land of zee.
Voor de grote Cypriotische gemeenschap die in het VK studeert of werkt, en voor bedrijven die zendingen via Dover–Calais laten lopen, biedt deze pauze enige ademruimte. Haven-CEO Doug Bannister waarschuwde dat de verwerking van toeristen “tot zes keer langer” kan duren zodra het EES actief is, wat zorgen wekt over lange wachtrijen tijdens het paasweekend in 2026. Luchtvaartmaatschappijen en touroperators die reizen tussen het VK en Cyprus aanbieden, juichen het uitstel toe, omdat veel reizigers vluchten naar Londen combineren met veerbootovertochten terug naar het Europese vasteland.
![Dover stelt EU-biometrische grenscontroles uit—Cypriotische reizigers naar het VK krijgen tijdelijke verlichting]()
Reisorganisaties in Nicosia adviseren hun klanten om zich vooraf te registreren via de binnenkort te lanceren EES-app van Frankrijk, die momenteel in bèta is, en om extra tijd te reserveren bij de Kanaalhavens zodra het systeem live gaat. Ze wijzen er ook op dat dubbelstaatsburgers van Cyprus en de EU die een ID-kaart gebruiken in plaats van een paspoort, niet worden vrijgesteld, omdat nationale ID-kaarten buiten Schengen niet worden erkend.
Deze situatie benadrukt een breder mobiliteitsprobleem voor Cyprus: totdat het land volledig is toegetreden tot Schengen, zullen Cypriotische burgers bij veel EU-buitengrenzen als ‘derdelanders’ worden behandeld. De stemming in het parlement in juli 2025 om het nationale Visuminformatiesysteem op één lijn te brengen met de Schengendatabases wordt daarom gezien als een strategische prioriteit voor zowel zakelijk als recreatief reizen.
Ondertussen wordt bedrijven aangeraden hun toeleveringsroutes via Dover te controleren en mobiele medewerkers te informeren over de aanstaande biometrische eisen om verstoringen zoveel mogelijk te voorkomen.
Voor de grote Cypriotische gemeenschap die in het VK studeert of werkt, en voor bedrijven die zendingen via Dover–Calais laten lopen, biedt deze pauze enige ademruimte. Haven-CEO Doug Bannister waarschuwde dat de verwerking van toeristen “tot zes keer langer” kan duren zodra het EES actief is, wat zorgen wekt over lange wachtrijen tijdens het paasweekend in 2026. Luchtvaartmaatschappijen en touroperators die reizen tussen het VK en Cyprus aanbieden, juichen het uitstel toe, omdat veel reizigers vluchten naar Londen combineren met veerbootovertochten terug naar het Europese vasteland.
Reisorganisaties in Nicosia adviseren hun klanten om zich vooraf te registreren via de binnenkort te lanceren EES-app van Frankrijk, die momenteel in bèta is, en om extra tijd te reserveren bij de Kanaalhavens zodra het systeem live gaat. Ze wijzen er ook op dat dubbelstaatsburgers van Cyprus en de EU die een ID-kaart gebruiken in plaats van een paspoort, niet worden vrijgesteld, omdat nationale ID-kaarten buiten Schengen niet worden erkend.
Deze situatie benadrukt een breder mobiliteitsprobleem voor Cyprus: totdat het land volledig is toegetreden tot Schengen, zullen Cypriotische burgers bij veel EU-buitengrenzen als ‘derdelanders’ worden behandeld. De stemming in het parlement in juli 2025 om het nationale Visuminformatiesysteem op één lijn te brengen met de Schengendatabases wordt daarom gezien als een strategische prioriteit voor zowel zakelijk als recreatief reizen.
Ondertussen wordt bedrijven aangeraden hun toeleveringsroutes via Dover te controleren en mobiele medewerkers te informeren over de aanstaande biometrische eisen om verstoringen zoveel mogelijk te voorkomen.
Bron: Reuters
