Ein Ausfall der Funkkommunikation, der am Sonntag große Teile des griechischen Luftraums für mehrere Stunden lahmlegte, hatte nur begrenzte Auswirkungen auf Reisende aus den VAE. Emirates bestätigte, dass Flüge von und nach Athen „kaum beeinträchtigt“ wurden, während Etihad und Air Arabia vereinzelte Verspätungen, aber keine Stornierungen meldeten.
Der Ausfall, der in den frühen Morgenstunden des 4. Januar begann, zwang zur Umleitung des europäischen Flugverkehrs und weckte Befürchtungen vor einer Kettenreaktion ähnlich dem ATC-Zusammenbruch im Vereinigten Königreich im vergangenen Jahr. Dank der verkehrsarmen Zeiten und schneller Notfallpläne konnten die Fluggesellschaften aus den VAE die schlimmsten Engpässe vermeiden, und die Flugpläne waren am Montagnachmittag wieder im Zeitplan.
![Technische Störung im griechischen Flugverkehr sorgt nur für geringe Verspätungen bei Fluggesellschaften der VAE]()
Firmenreisemanager wurden dennoch daran erinnert, NOTAMs genau zu beobachten, wenn Führungskräfte durch Lufträume mit nur einem Korridor geleitet werden. Der Vorfall unterstreicht zudem die wachsende Bedeutung diversifizierter Drehkreuze: Mehrere Reisebüros gaben an, Winter-Incentive-Gruppen von Athen nach Istanbul und Doha zu verlegen, um sich gegen zukünftige Störungen abzusichern.
Versicherer weisen darauf hin, dass die EU261-Entschädigungsregeln für Golf-Airlines auf Nicht-EU-Strecken nicht gelten, Unternehmen bei Verspätungen von über vier Stunden jedoch dennoch mit Hotel- und Tagegeldkosten rechnen müssen. Mobilitätsrichtlinien sollten klare Erstattungsgrenzen definieren.
Der Ausfall, der in den frühen Morgenstunden des 4. Januar begann, zwang zur Umleitung des europäischen Flugverkehrs und weckte Befürchtungen vor einer Kettenreaktion ähnlich dem ATC-Zusammenbruch im Vereinigten Königreich im vergangenen Jahr. Dank der verkehrsarmen Zeiten und schneller Notfallpläne konnten die Fluggesellschaften aus den VAE die schlimmsten Engpässe vermeiden, und die Flugpläne waren am Montagnachmittag wieder im Zeitplan.
Firmenreisemanager wurden dennoch daran erinnert, NOTAMs genau zu beobachten, wenn Führungskräfte durch Lufträume mit nur einem Korridor geleitet werden. Der Vorfall unterstreicht zudem die wachsende Bedeutung diversifizierter Drehkreuze: Mehrere Reisebüros gaben an, Winter-Incentive-Gruppen von Athen nach Istanbul und Doha zu verlegen, um sich gegen zukünftige Störungen abzusichern.
Versicherer weisen darauf hin, dass die EU261-Entschädigungsregeln für Golf-Airlines auf Nicht-EU-Strecken nicht gelten, Unternehmen bei Verspätungen von über vier Stunden jedoch dennoch mit Hotel- und Tagegeldkosten rechnen müssen. Mobilitätsrichtlinien sollten klare Erstattungsgrenzen definieren.
Quelle: Gulf News
