Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas startete ins Jahr 2026 mit neuen Störungen, nachdem die Mitarbeiter von South Europe Ground Services (SEGS), einer Tochtergesellschaft der IAG, die Boden- und Passagierdienste für Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus und Level erbringt, am 2. Januar erneut in den Streik traten. Der Streik – der von 08:00 bis 12:00 Uhr und von 18:00 bis 22:00 Uhr stattfand und am 7. Januar wiederholt wird – ist Teil eines eskalierenden Arbeitskonflikts wegen Gehaltsfehlern, unbezahlter Boni und gerechter Dienstplangestaltung für Teilzeitkräfte.
Obwohl Aena es schaffte, Mindestservices aufrechtzuerhalten, kam es bei Dutzenden von Abflügen zu Verspätungen, insbesondere bei Kurzstreckenflügen von Iberia und Iberia Express, die auf SEGS für Bodenfahrzeuge und Crew-Busse angewiesen sind. Langstreckenflüge nach New York, São Paulo und Tel Aviv starteten mit durchschnittlichen Verspätungen von 45 bis 60 Minuten, wie aus den Flughafenprotokollen hervorgeht. Umsteigende Passagiere berichteten trotz saisonal geringeren Verkehrs von verpassten Anschlussflügen.
![Streik am Bodenpersonal sorgt für neue Verzögerungen am Flughafen Madrid-Barajas – Iberia öffnet Umbuchungsfenster]()
Iberia reagierte mit der Veröffentlichung einer Flexibilitätsregelung, die Kunden mit Buchungen auf Flügen von oder nach Madrid zwischen dem 2. und 7. Januar erlaubt, ihre Reisedaten bis zum 15. Januar kostenlos zu ändern oder einen Gutschein anzufordern. Reisende, die über Reisebüros gebucht haben, müssen ihre Umbuchung über ihren Agenten vornehmen, während Direktkunden Iberia Conecta nutzen können, um Kontaktdaten zu aktualisieren und SMS-Benachrichtigungen zu erhalten.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist das Timing ungünstig: Der Zeitraum vom 8. bis 10. Januar markiert für viele multinationale Unternehmen in Spanien die erste volle Arbeitswoche des Jahres. Personalabteilungen wurden aufgefordert, die Fürsorgepflicht für umziehende Mitarbeiter, die über Madrid reisen, zu überprüfen und bei einem Streik am 7. Januar kritische Transporte gegebenenfalls über Barcelona-El Prat oder Málaga umzuleiten.
Mit Blick auf die Zukunft warnen die Gewerkschaften USO und CGT, dass ein ganztägiger 24-Stunden-Streik nicht ausgeschlossen werden kann, falls die Vermittlung scheitert. Unternehmen mit rotierenden Mitarbeitern oder engen Projektfristen in Spanien sollten daher zusätzliche Pufferzeiten einplanen, Versicherungsbedingungen für streikbedingte Kosten überprüfen und Reisende über alternative Bahnverbindungen wie den AVE Madrid–Barcelona informieren.
Obwohl Aena es schaffte, Mindestservices aufrechtzuerhalten, kam es bei Dutzenden von Abflügen zu Verspätungen, insbesondere bei Kurzstreckenflügen von Iberia und Iberia Express, die auf SEGS für Bodenfahrzeuge und Crew-Busse angewiesen sind. Langstreckenflüge nach New York, São Paulo und Tel Aviv starteten mit durchschnittlichen Verspätungen von 45 bis 60 Minuten, wie aus den Flughafenprotokollen hervorgeht. Umsteigende Passagiere berichteten trotz saisonal geringeren Verkehrs von verpassten Anschlussflügen.
Iberia reagierte mit der Veröffentlichung einer Flexibilitätsregelung, die Kunden mit Buchungen auf Flügen von oder nach Madrid zwischen dem 2. und 7. Januar erlaubt, ihre Reisedaten bis zum 15. Januar kostenlos zu ändern oder einen Gutschein anzufordern. Reisende, die über Reisebüros gebucht haben, müssen ihre Umbuchung über ihren Agenten vornehmen, während Direktkunden Iberia Conecta nutzen können, um Kontaktdaten zu aktualisieren und SMS-Benachrichtigungen zu erhalten.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist das Timing ungünstig: Der Zeitraum vom 8. bis 10. Januar markiert für viele multinationale Unternehmen in Spanien die erste volle Arbeitswoche des Jahres. Personalabteilungen wurden aufgefordert, die Fürsorgepflicht für umziehende Mitarbeiter, die über Madrid reisen, zu überprüfen und bei einem Streik am 7. Januar kritische Transporte gegebenenfalls über Barcelona-El Prat oder Málaga umzuleiten.
Mit Blick auf die Zukunft warnen die Gewerkschaften USO und CGT, dass ein ganztägiger 24-Stunden-Streik nicht ausgeschlossen werden kann, falls die Vermittlung scheitert. Unternehmen mit rotierenden Mitarbeitern oder engen Projektfristen in Spanien sollten daher zusätzliche Pufferzeiten einplanen, Versicherungsbedingungen für streikbedingte Kosten überprüfen und Reisende über alternative Bahnverbindungen wie den AVE Madrid–Barcelona informieren.
Quelle: Iberia / Telemadrid
