
Ein schnell ziehender Wintersturm, der am 18. Januar den Nordosten der USA erfasste, sorgte für erhebliche Störungen an den drei wichtigsten Flughäfen der Region und verdeutlichte die Anfälligkeit der Flugpläne nach den Feiertagen. Bis Sonntagabend verzeichnete JFK 124 Flugausfälle und 193 Verspätungen, LaGuardia 112 Ausfälle und 131 Verspätungen, Newark Liberty 14 Ausfälle und 251 Verspätungen, so Daten von Flughäfen und FAA. Landesweit waren fast 4.000 Flüge verspätet und 438 gestrichen.
Obwohl in New York City nur moderate Schneemengen von 6 bis 10 cm fielen, zwangen starke Böen, niedrige Wolkenuntergrenzen und Einschränkungen bei der Bodenabfertigung die Airlines zu langsameren Abläufen. Die FAA setzte Bodenverzögerungsprogramme ein, die die durchschnittliche Ankunftswartezeit auf 49 Minuten verlängerten und die Fluggesellschaften zwangen, Flüge zu reduzieren, um den Abstand zu wahren. Airlines gewährten Kulanzregelungen, die eine Umbuchung ohne Gebühren erlaubten, doch viele Reisende mussten dennoch die Nacht am Flughafen verbringen oder teure Last-Minute-Hotelzimmer buchen.
Der Sturm zeigt weiterhin die angespannte Personalsituation bei Boden- und Enteisungsteams, eine Folge von Entlassungen und hoher Fluktuation während der Pandemie. Geschäftsreisende, die am Montag Termine wahrnehmen, sollten Pufferzeiten einplanen, und Mobilitätsmanager, die Mitarbeiter oder wichtige Talente in der Region bewegen, werden geraten, FAA-Warnungen (OIS) zu verfolgen und flexible Ticketoptionen zu nutzen.
Auch Logistikdienstleister spüren die Auswirkungen: FedEx und UPS warnten vor Verzögerungen bei Expressfracht, was den Versand von Einwanderungsdokumenten und zeitkritischen Unternehmensunterlagen verzögern könnte. Meteorologen warnen, dass ein zweiter arktischer Kälteeinbruch den Schneematsch wieder gefrieren lassen und die Räumarbeiten auf den Start- und Landebahnen bis Mitte der Woche verlängern könnte.
Obwohl in New York City nur moderate Schneemengen von 6 bis 10 cm fielen, zwangen starke Böen, niedrige Wolkenuntergrenzen und Einschränkungen bei der Bodenabfertigung die Airlines zu langsameren Abläufen. Die FAA setzte Bodenverzögerungsprogramme ein, die die durchschnittliche Ankunftswartezeit auf 49 Minuten verlängerten und die Fluggesellschaften zwangen, Flüge zu reduzieren, um den Abstand zu wahren. Airlines gewährten Kulanzregelungen, die eine Umbuchung ohne Gebühren erlaubten, doch viele Reisende mussten dennoch die Nacht am Flughafen verbringen oder teure Last-Minute-Hotelzimmer buchen.
Der Sturm zeigt weiterhin die angespannte Personalsituation bei Boden- und Enteisungsteams, eine Folge von Entlassungen und hoher Fluktuation während der Pandemie. Geschäftsreisende, die am Montag Termine wahrnehmen, sollten Pufferzeiten einplanen, und Mobilitätsmanager, die Mitarbeiter oder wichtige Talente in der Region bewegen, werden geraten, FAA-Warnungen (OIS) zu verfolgen und flexible Ticketoptionen zu nutzen.
Auch Logistikdienstleister spüren die Auswirkungen: FedEx und UPS warnten vor Verzögerungen bei Expressfracht, was den Versand von Einwanderungsdokumenten und zeitkritischen Unternehmensunterlagen verzögern könnte. Meteorologen warnen, dass ein zweiter arktischer Kälteeinbruch den Schneematsch wieder gefrieren lassen und die Räumarbeiten auf den Start- und Landebahnen bis Mitte der Woche verlängern könnte.
Quelle: New York Post
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