IndiGo gibt 700 Flughafen-Slots ab, nachdem DGCA eine Kürzung des Winterflugplans um 10 % angeordnet hat

Indiens größter Fluggesellschaft wurden nach einer Anordnung der Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA), die die Winterflugpläne um 10 % begrenzte, mehr als 700 Start- und Landezeiten an mehreren Flughäfen entzogen. Laut The Statesman erfolgte dieser Schritt am 24. Januar nach dem Chaos im Dezember, das auf Personalmangel und Planungsfehler bei der Crew zurückgeführt wurde und zu massiven Verspätungen und Flugausfällen führte.

Die zurückgegebenen Slots, gültig für die restliche Wintersaison 2025/26, werden nun vom Verkehrsministerium an Konkurrenten vergeben, die ihre Flugzeuge und Crews einsatzbereit nachweisen können. Wettbewerber wie Air India Express, Akasa Air und Vistara drängen bereits auf die begehrten Spitzenzeiten am Morgen und Abend in Delhi, Mumbai und Bengaluru.



Für Geschäftsreisende fällt die kurzfristige Bilanz gemischt aus: Weniger IndiGo-Flüge könnten die Überlastung verringern und die Pünktlichkeit verbessern, doch beliebte Firmenverbindungen könnten mit eingeschränkter Auswahl und höheren Preisen rechnen, bis andere Airlines die Kapazitäten auffüllen. Reiseverantwortliche sollten Preisspitzen auf den stark frequentierten Metrokorridoren beobachten und, wo möglich, flexible Arbeitszeiten oder virtuelle Meetings in Betracht ziehen.

Der Vorfall ist ein seltenes Beispiel für den entschlossenen Einsatz der Slot-Kontrollbefugnisse durch die DGCA und könnte strengere Anforderungen an die Betriebssicherheit indischer Airlines ankündigen. Mobilitätsplaner sollten bei der Buchung von Gruppenreisen oder Charter-Wet-Leases mit genauerer Prüfung von Crew-Verhältnissen, Ausbildungsnachweisen und Wartungspuffern rechnen.