IndiGo Відмовляється від 700 Аеропортових Слотів Після Розпорядження DGCA Скоротити Зимовий Розклад на 10%

Найбільший авіаперевізник Індії відмовився від понад 700 слотів на зльоти та посадки в кількох аеропортах після вказівки Дирекції цивільної авіації (DGCA) обмежити зимовий розклад рейсів на 10%. За даними The Statesman, це рішення від 24 січня стало наслідком хаосу в роботі в грудні, коли масові затримки та скасування рейсів пояснювалися нестачею екіпажу та помилками в розкладі.

Віддані слоти, які діятимуть до кінця зимового сезону 2025-26 років, тепер будуть переразподілені Міністерством цивільної авіації серед конкурентів, які зможуть підтвердити готовність літаків і екіпажу. Такі авіакомпанії, як Air India Express, Akasa Air та Vistara, вже ведуть переговори щодо отримання вигідних слотів у ранкові та вечірні години пік у Делі, Мумбаї та Бангалорі.



Для бізнес-мандрівників наслідки будуть змішаними: менша кількість рейсів IndiGo може зменшити навантаження та покращити пунктуальність, але популярні корпоративні маршрути можуть втратити варіанти розкладу та зіткнутися з підвищенням тарифів, поки інші перевізники не заповнять втрачені потужності. Менеджерам з політики подорожей варто стежити за стрибками цін на найзавантаженіших міських маршрутах і за можливості розглядати гнучкий графік або віртуальні зустрічі.

Цей випадок є рідкісним прикладом рішучого застосування DGCA повноважень щодо контролю слотів і може передвіщати жорсткіші вимоги до операційної надійності індійських авіакомпаній. Планувальникам мобільності слід очікувати більш ретельної перевірки співвідношення екіпажу, записів про навчання та резервів на технічне обслуговування при бронюванні великих групових поїздок або чартерних wet-lease договорів.