インディゴ、DGCAの冬季スケジュール10％削減命令を受け700の空港スロットを返上

インド最大の航空会社は、冬季スケジュールの運航便数を10％制限するインド民間航空総局（DGCA）の指示を受け、複数空港で700以上の離着陸枠を放棄しました。The Statesman紙によると、この措置は12月の大規模な遅延や欠航が乗務員不足やシフト管理ミスに起因した運航混乱を受け、1月24日に実施されました。

放棄されたスロットは2025-26年冬季シーズンの残り期間有効で、民間航空省が機材と乗務員の準備が整った競合航空会社に再配分します。エア・インディア・エクスプレス、アカサ・エア、ヴィスタラなどの競合は、デリー、ムンバイ、バンガロールの朝夕のピーク時間帯の枠を獲得しようと動いています。



ビジネス利用者にとっては影響が分かれそうです。インディゴの便数減少で混雑緩和や定時運航の改善が期待される一方、人気の企業向けシャトル便は選択肢が減り、他社が補充するまで運賃が上昇する可能性があります。出張管理者は主要都市圏の運賃高騰に注意し、柔軟な勤務時間やオンライン会議の活用を検討すべきでしょう。

今回の措置はDGCAによるスロット管理権限の強硬な行使としては異例であり、今後インド航空会社に対する運航信頼性基準の厳格化を示唆しています。大規模な団体旅行やチャーター便の手配時には、乗務員比率や訓練記録、整備余裕の厳密なチェックが求められることが予想されます。